あすろんさんのブログ一覧

つい数日前に書いたこちらのブログ。

・FSW_RC
2分5秒台目標。
まだ走ってない！1月に走る！

↑
あれ？
3枠目にして、Zestinoで達成してしまった・・・
目標値として、適切では、、なかった・・・？汗

今の感じだと、アタックシーズン中に71Rでうまくまとめられたら
2分4秒台もそう遠くない印象。

というわけで、前言撤回。

・FSW_RC
2分4秒台目標！（できればZestinoで。無理なら71Rでも可とする。）

少しでも達成しやすくする為に少しズルしようかな。。(笑

なんか毎週サーキットにいるような・・・気のせいか。。（笑

久しぶりの走行（リハビリ）から１週間。

関東？富士？には大寒波が訪れ、
物凄い気温の落ち込みよう。

これはもう走りに行くしかないです(笑

■NS4-A枠
ベスト2分7秒09
最高速度:213.8km/h
※ この枠の最高速度217.7km/h

■S4-C枠
ベスト 2分5秒71
最高速度:218.4km/h

ちなみに2ndベストだったラップ
2分5秒72と0.01秒差で最高速度:219.1km/h
ううむ、やっぱりうまく纏められてない＾＾；

※ この枠の最高速度220.1km/h





■タイヤ
ZT GD07RS 265/35R18 (+5mm)
BS RE-71R 225/40R18 (+5mm)

今までショートサーキット向けにセットアップ(=アライメント)を施してる事もあり
100Rやコカコーラでびびりながら踏んでるのが現状・・・

先週から比べても、特に71Rから07RS(Zestino)でありながら
大幅なタイムアップをしてますが、もっと慣れないとダメなようです＾＾；

明日はFSWでHKSプレミアムデイという事もあり、今日は
凄いマシン＋プロドライバー多数で、1日通して楽しめました☆

ハイライト：
・最終コーナーが多少まとまった感。

・S4枠デビュー。他の車の動きを観察しながらライン盗みetc

・その他FD2な方々と一緒に走行。楽しかった＼(^o^)／

・コース慣れしたこともあり、BS→ZTにしたにも関わらずベスト更新。
　もう1度BSにしたらもっとベストタイム縮まりそう。

ローライト：
・もっと踏めるライン取りを
　相変わらずの経験値不足。（コカコーラ、100R）

・1コーナーのフルブレーキ少し余り気味。
　現状まだいける（150m看板）

・前後のオフセット差の縮小を
　アライメントセットアップ含め、見直し必要かも。

・ガス欠
　ガス満タンでFSWに来たんだけど、楽しくて猿走りしすぎて
　2枠目後半でガス欠→横Gかかった時に急に吹けなくなる症状発生。
　ハイカム→ローカムに落ちるまで加速出来ず。初体験症状でした。　


その他：
・新CC-Rg 寿命の為、2セット目投下。
　初期制動弱いけど、安心感は高いかも？

・あすろん号、直線番長である事が証明される（爆
　筑波でも富士でもスリップ入らないくらいの距離だと
　ドンガラマシンでも加速時の車間距離が縮まないらしい・・・

・そろそろNS4枠卒業か？
　S4枠の方が走りやすかった。
　抜く／抜かれるの時に、車1台分くらいあけておけば
　スイスイ抜いてってくれる＋空いてる時は抜ける感。
　タイム的にも悪くない所まで上がってこれた。　

・車両面
　ブレーキローター（フロント）
　ヒートクラック凄い。ほぼ耳は出てないが、そろそろ買い替えか？

　ブレーキパッド（フロント）
　減っていたのは気が付いていたけど、１枠走ったら
　予想以上に摩耗→同じパッドを使い続けるのはNGと判断→急遽交換。

　油脂類（E/G、T/M）
　なんだかんだでそこそこ走ったのでそろそろ交換。
　Egオイルの汚れは少ないけど、レベルゲージのオイルに触れた所
　粘度が落ちてる感は否めず。

　軽量化その他
　運転席→助手席移植によるフルバケ化を早くやりたい。
　これだけで10kgくらいは軽量化される。できることからコツコツと。

※ 御殿場IC～138～246～道の駅近辺からFSW東ゲートまで
　　スタッドレスタイヤが必要ない状態に除雪済みです。

本当は先日、1/20に往訪するつもりだったけど
残念な事にこの日は走行枠がなく。

それに対して、本日1/21はライセンス取得出来て
なおかつライセンス枠もあるという事で
「せっかく往訪するなら走りたいよね？」って事で日付変更！

FSWライセンス、取得してきました♪

2分8秒65
最高速度:214.5km/h
※ 今日のロガー上の最高速度218.0km/h

約5年前のログと比較しても、最高速度だけはそこそこ出てる模様。
正しく走り込めれば、最終コーナー立ち上がり
1コーナー突っ込みの分を加味してもっと伸びるのでは、と。

2013年8月に純正サイズタイヤ(NS-2R)で
2分10秒フラットくらいで走ってたところからすると
ベスト更新には変わりないけど、285の71Rにして今のタイムというのは
久しぶりとはいえ、全然使いこなせてなく、いまいち感、、、＾＾；

■タイヤ
71R 285/30R18 (スペーサー無)
71R 225/40R18 (+5mm)

午後１の枠を走ったのですが、午前中の枠でトラブルがあり
その枠で走ってた方の大半の方が次枠(=午後枠)に入り直したようで
50台以上/60台入っていた模様。

とりあえず車載見直して、もうダメダメすぎて
ちょっと格好つかないので、今回は車載貼りません＾＾；

久しぶりの高低差＋高速コースを走って
わりと怖くて踏めませんでした＾＾；

もっと走りこんで慣れたいと思います(^^)

数か月前に決めて、改めて書いたブログを改めて見直す。

あ、あれ？

・TC2000
1分6秒台目標。
2018年1月14日 71R、07RSどちらでも達成。

ここ数日TC2000にハマってるのは言うまでもなく。

71Rで5秒台目指したいところ、07RSでも6秒真ん中いきたい。
もっと走り込んでコースに慣れねば。

・TC1000
41秒台前半目標。
2017年12月24日 71Rでベスト更新。
当初の目標は達成してないけど、ここは優先順位低くていいや。（笑

・FSW_RC
2分5秒台目標。
まだ走ってない！1月に走る！

・日光
2017年11月3日 初走行！ 42秒767
様子見ていきたい。ちょっと遠い・・(笑

・袖ヶ浦
ノーエントリー ＞走行音の兼ね合いもあり、たぶんこのまま一生ノーエントリーｗ

走った本数が比較的(？)多かった筑波サーキットは無事ベスト更新。
まあ、本数以上に投資費用（＝タイヤ代）の部分が大きい気がしますが＾＾；

純正のヘリカルデフのタイムとしてはいい所まで来てるけど
この先の（目標タイムの事を）考えたら、次はもうヘリカルデフ卒業だよね？と

誰（ユーザー、お店、などなど）に聞いても、デフ行くしかないでしょ！と。
ヤッパリソウオモイマスヨネエ・・・

ダンロップ下スピン


最終コーナーでケツ ちょい振り


しっかりタイヤを温めましょう、、、（＾＾；