あすろんさんのブログ一覧

というわけで

パーツレビューには先に書きましたが

VITOURTIRE（ヴィツァータイヤ）を購入しました。
読み方難しいのですが、、、テンペスタエンツォが正式な読み方・・・？

https://vitour.jp/archives/lineup

今回はTEMPESTA ENZO V-02R (TW200)を購入しましたが
近々、V-01R(TW140)とV-03R(TW280)も入ってくるらしい？
https://vitour.jp/archives/1233

V-01R、V-02R、V-03R、それぞれTWが違うだけかと思いきや
一部サイズラインアップが異なるという・・・悩ましい。

とりあえず、自分がフロントに履きたいサイズ
265/35R18はV-01Rにもあるので、次はそれかな？と思いつつ
ライフサイクルと金額次第かな？って所です。

とりあえづ

サイズは変更せずに
F:265/35R18
R:225/45R17
でいくことに。

そして、タイヤは、珍しく4本新品を投入！

また、先日足回りを大きくばらして調整したこともあり
気が付いたらタイヤのイン側が結構減っていたこともあるので
今回は取り付け終わったらすぐアライメント調整も行って走りこんでみたい所。

夏の暑い間は、緩く軽く、秋冬に備えて感覚を忘れないように
練習をメインで頑張ります。

夏を超えたら、A052祭りの予定。
71Rの格安残り在庫がまだ残ってたら、そちらも試してみたい所。

ところで、タイヤメーカー、ブランドは？まだ秘密！

ETC休日割引は6/14まで適用外。
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/head_office/2020/0526/00003653.html

今回のアラートやSTEP1,2,3含め、何故こんな日程感なんだろ？と思っていたけども、何となく納得できたかもしれない・・・

しかし、アラート解除で世間一般が通常営業OKならば
一刻も早く元通りの金額にしてくれればいいのに？と思った次第。

梅雨入りもあり、しばらくは走れないかな？
梅雨明けに走れるように色々準備を進めていこうと思います。

■18インチ
→295まで選び放題。
大体、外径の関係で265/35または295/30が限界。
外径や重さを考慮して、255/35や285/30ももちろんあり。

■17インチ
→255まで選び放題。
255/40が最大。それより太いタイヤを履かないならコレはコレであり。

元のサイズが225/40R18 で「18インチじゃなきゃ嫌だ。」ということはなく。

もし、265くらいのサイズで遊ぶことを考えたら
コストを考えて、あえての255の17インチに変える事もありかもしれない？

しかし、突然の事ながらタイヤやホイールのインチ数を
頻繁に変えるとなると、トータルコストはかさむ一方・・・

何となくの雑感ではありますが
285/30R18はA052なし。外形的には面白いサイズ。（TC1000や本庄など。）
295/30R18は71Rで履いたけど、重ったるすぎてちょっと違う感じ。
結局265/35R18(メーカー問わず）で落ち着いてる感じ。

ブレーキローターのインチアップしてるわけでもないので
17インチホイールを履くことも問題なし。

車種問わずで流行ってるサイズは265/35R18なので
「太さの割に安い。」という意味では、鉄板サイズになりつつある。

そういえば、昨年のうちにリアは17インチ化してたり。
（18インチもありますが。。）

まだ悩んでる途中ではありますが、ホイールサイズ問題など
今後の事を考え、色々楽しんでいこうと思います。

Q1. 車種名・年式・型式を教えてください。
回答：
■車種名
ホンダ／シビックタイプR
■年式
2008年
■型式
ABA-FD2
■バルブ形状
D2S（Lo）

Q2. LEDヘッドライトに変更したいと思った理由を教えてください。
回答：
HID特有のバルブ点灯時のレスポンスや発熱など
LEDに変えるとどうなるか？が気になったため。
またFD2シビックタイプRのヘッドライトユニットはHIDの照射で
レンズが曇ってしまうが、LEDに変えるとどうなるか？も気になったため。

ヘッドライトユニットASSY、左右新品で交換すると
簡単に10万程度かかってしまうため、LEDを導入する事で
少しでもヘッドライトユニットをいたわる事が出来るならば
そういう方向での投資はアリだな、と考えてます。


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スフィアライト・50名限定】 について書いています。


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