Lie EXのブログ一覧

　今週、週明け会社行ったらだんだん調子が悪くなり、その日はなんとか勤務を終えて寝る時点では、たぶん一晩寝ればある程度は良くなって無理しないで大人しくしてればなんとなく勤務できるだろうくらいの体調イメージで就寝、翌朝起きたら果たしてその通りだったんだけどなんとなく嫌な予感がしたので欠勤。その時は1日寝ればなんとかなるだろくらいの感じだったのだけど（実際たまに起きて食事もした）、夜半から急転直下39度の熱に冒されまして翌日日中も熱が引かないので医者に行ったところコロナでしたと。
　2020年以降けっこういろいろな風邪にかかって「これ、風邪だけど実はコロナじゃねーの？」と思ったことも何度かありましたが、今までのはコロナじゃなかったなと思いました。咳と痰は最初から出ていて今も出ているんだけど、熱が上がってからの症状が良くわからなすぎる。なんというか報道のお通りとしか言いようがないんだけど、コロナは経過と症状が固定しにくいんだなと思いました。高熱、頭痛、倦怠感はまあ風邪症状でもいいんでしょうが、関節痛と胸郭の痛みが酷くて寝れなかったり（この時が一番つらかった）、味覚が減退したり（戻りました）、口渇が酷かったり（今も微妙に乾く）、これ風邪じゃないよなっていうのがいくつかあるんですね。こんな不謹慎なこと言うもんじゃありませんが、まさに百聞は一見に如かず。今は熱も下がり、ひどい咳や単もなくなりましたが、右の肩甲骨の下のあたりの背中側が痛み（肝臓…なのかなぁ？）ます。あと味覚が全体的に曖昧です、わかんないわけじゃないんだけど情報が細かくない、みたい。
　一応自宅内で隔離してみたりはしましたが、最初に欠勤した日に食事でマスクを外したのがいけなかったんでしょう、妻にも感染してしまいました。子供はそれ以前に一瞬熱が38度まで上がってそれから鼻と咳が出ている時期があったので、たぶんもう罹って治っている、図らずとも年齢による重症化比率の証左みたいになっています。
　この時期はどんなに気を付けていても感染症にかかるときはかかっちゃいますが、月末には久々の家族旅行を計画しているし、家族ともども健康には気を付けたいものです。

　ロードスターは年末にエンジンを掛けました、バッテリーもたまに充電器に掛けているので普通にエンジンかかりました。春先ぐらいまでには一回庭から出してオイルの交換などしたいと思います。カバーを掛けている車体はまあまあ奇麗なので、洗車も春先の予定。
　元日は年末大晦日まで仕事の人にありがちな自宅で洗車してました、もう３か月以上機械にもかけていないポルテはベージュの車体なのに黒い汚れが堆積しているのが見えるレベルで汚れてました。といっても年明け暇かというと１/２からお仕事なので、ほどほどにしておきました。
　午後からは家族で近所の神社に初詣、こっちに越してきてから元日に初詣はしていなかったんですが、近所の神社はお昼過ぎでも甘酒と振る舞い酒がありまして、来年もまた来ようと強く思いました。
　子供が２人になったのでなかなか大変ですが、今年も家族と自分の余暇を両立していこうと思います。

　大きなクリスマスツリーを見て写真を撮ろうと思い、子供と成田空港に遊びに行きました。一時期よりも中国人が減って東南アジア系の人が目立つようになり、当たり前のように混んでいた車寄せも落ち着いてきたように思えます、駐車場もまだ込み合う前とは言えターミナルに直結している駐車場に入れられた（一時期、1タミも2タミも直結の駐車場はいつでも満車か相当グルグル回らないと停められない時期がありました）ので、これくらいであればたまに遊びに行ってもいいなと思いました。一時の成田空港は傍若無人に行きかう人とキャリーケースで恐ろしく、子供を連れて気軽に遊びに行けるような治安ではなかったです。
　目的のクリスマスツリーと写真を撮り、次男の足形が飾ってあるクリスマスツリーも見たのでご飯を食べて帰りましたが、なんとなく車寄せを見ていてアルファード/ヴェルファイア比率が高いのを目の当たりにしてしまい（矢印はすべてアルファード/ヴェルファイア）、一時期両車の納期が遅延していたという話を信じるにいたりました。空港内を走っていてもホント多かったです。色は白か黒しかないです。
　ただ、気になったのは白ナンバーの車両も相当数見かけたので、白タクは中国人ばっかりがやってたわけではなく、今も一掃されているわけではないと思います。日本に来たなら日本の法律に従ってほしいものですね。

　クリスマスと言えばやはりディズニーランドでしょう。
　ということで、先日行ってきました。

　ひとりで３時間くらい。

　おひとり様ディズニー、楽しいんですよ。でも、この時期に夕方からおじさん1人で来ているのは自分以外見かけなかったです。入るなりミートミッキー（ちょうどよく私の顔だけぶれて見えないのでリサイズだけして使います）とミニーのスタイルスタジオをはしごしてエレクトリカルパレードを横目で見ながらカントリーベアシアターを見て帰るだけでした（帰りがけウエスタンリバー鉄道が運行終了していたので、構内で写真を撮りました）けど、とても楽しかったです。

　今年はランドにもシーにも行って息抜きできたのでよかったです、半年に一度くらい行けると心の洗濯になります。
　こういうのは家族やカップルで行くもんだとか、家族を連れて行かないとかおまえはアホかとか意見があるのは承知しておりますが、一人でないと得られない息抜きがディズニーリゾートにあるおじさんもいるんだよ、ということを多様性の世の中に鑑みてご理解いただければ、と思う次第。家族からの理解は、たぶん得られている。
　その理解は、来月ミラコスタのピアッツァ・ビューのお部屋を激しい争奪戦の末予約したことと引き換えかもしれないけど（宿泊代金は私が出す）。

　約12年で111,111kmを達成しました、新車から11年はずっと年9,000kmほどのペースで来たところ、ここ1年で年15,000kmに跳ね上がりましたので、恐らく13年目の車検時に平均で年10,000kmくらいに落ち着くんじゃないかと思います。
　昔で言うところのフル装備でABSやエアバッグなどはありますが、カメラなんかは一切ありません。エンジンはさすがに電子制御スロットルですが可変バルブタイミングくらいで直噴でもミラーサイクルでもありません、トランスミッションはもはや今更とも思えるトルコン4ATです。
　なんだかんだ言ってこれくらいの機械が一番壊れない気がします、枯れた技術の寄せ集め。必要なところを適切な時期にやれば長く使える道具です、我が家のベリーサはあとは足回りさえなんとかしてしまえば200,000kmも夢ではないと思います。エンジンも軽くレッドまで吹けますし、フィーリングも昔の小さめのエンジン！って感じで元気いいです。
　来年の春で今後の去就がはっきりしますので、そこで特にリアが抜けかかっているショックアブソーバーと少し左にずれているハンドルセンターを何とかするか考えたいと思います。