mx5ミアータのブログ一覧

先日、ジャパン・モビリティショーで発表された MAZDA ICONIC SP ですが、やはり（ですよね〜）、ロータリー直結モードがあるみたいですね（下記ビデオ参照）。

ない方が不自然ですよね（笑



以前、ジョークでロータリー式モーターじゃね？って笑ってましたが、コンセプト的には近いよね。
ロータリーエンジンとモーターは別々（当然か）ですが、直結らしいですね。
トヨタ式の遊星ギア方式でもなく、ミツビシ・ホンダ式の高負荷の時はエンジン直結クラッチ式でもなく、ロータリーエンジンとモーターは常に直結しているらしい。
やはり、ロータリーはフリクションが少ないのでモーター駆動の時でもエンジン直結したままでもいけるのですかね？ロスが少ない？？？
マイルド・ハイブリ？？？

MX-30 PHEV ロータリーは北米には来ませんでしたが、これは北米には来るでしょうね。RX-7（FD）の中古なんてアホみたいな値段だからマツダも勝機（商機？）ありと思っているでしょうね（笑

やったってくれ〜
世界をビビらすのじゃ〜

これがアガリの車でいいやっ（笑
＊次期ロドスタ （NE？）とプラットフォーム共有でお安くお願いします。

シートの交換といえばレカロが定番で、純正（限定バージョンに多し）でも採用されているくらいなのに倒産らしいですね・・・

レカロって飛行機の客席シートでも採用されているくらいなのにと思いましたが、車用のシートは別会社（Recaro Automotive）なのね。

タイトル画像：日本から空輸しましたMade in Japan レカロ（笑
日本のレカロはまた別会社なのですかね？？？
日本製レカロはどこか日本のシート会社が作ってる？？？

最近、米国パシフィック・ノースウェストでも NA をみることが少くなってきましたが、（多分 笑）お婆ちゃんが運転しているノーマルの個体 NA を目撃。

７年前に目撃したお婆ちゃんと同じ？（笑

日本でもまともに走っているNAは減ったのでしょうね・・・

先日、調整したブレーキ、試運転してみましたが、元に戻ったかな〜（俺センサーですが 笑）

それより、交換したスロットルがなんとなく引っかかりある感じで気持ち悪いな〜

いつもは家の周りをチョロっと走るだけなのですが、今回、少し長め（１時間くらい）走ったら、歳とったせいか、小さい車で混んでいる街中を走るのはあまり気分がいいものではないね。。。
周りはデカいトラックとか SUV だらけで、低くて小さい車に乗ると信号待ちとか囲まれているみたいで怖いって思ってしまいます。。。

やっぱりスポーツカーは空いてるマウンテンロードを走るのが醍醐味で、街中走るのは電動車だな（爆

タイトル画像：ホイールを交換した時（何と 14 年以上前！）邪魔なので以前住んでいた家の床下に放り投げていたホイール、床下から引っ張り出してきました。

ホイールもノーマルに戻したいなと思って偶然知ったネタなのですが（関連情報URL）NA8C の純正ホイールって見かけ同じなのに軽い（ホロー）のと重い（ソリッド）があるのね。
なんと！約 1 Kg 弱も違うのだとか。なんで同じデザインなの〜
ちなみに僕のはソリッドの重い方でした。。。残念。。。

軽いのは M2 1028 とかにも使われているヤツですよね？？？

部品取り車として引っ張ってきたつもりの拾ってきたクルマ、シェル（ボディ）にはダメージないみたいなので（書類も取れてしまったし）、一台（ラグナブルーの方）はストック（どノーマル）状態で、もう一台（拾ってきた方）は切った貼ったしてモディファイしようかなと企て。

で、今回はホイールもノーマルに戻したいなと思いまして、家の床下から引っ張り出してきました（笑
実は、ホイールを交換した時（何と 14 年以上前！）邪魔なので以前住んでいた家の床下に放り投げていたの（笑

ホイール、汚ね〜
これ、掃除するの大変そう。。。
前オーナーが交換しているとは思いますが（２０年以上経過？）タイヤはもうダメです（当然ですが
そういえば、部品取り車には純正テッチン・ホイールが付いてたけど、そっちの方がいいかな〜

ちなみに純正ホイールのサイズ：
テッチン：14" x 5.5" オフセット不明
元々付いてたアルミ：14" x 6" +45

純正タイヤのサイズ：
テッチン：185/60R14
＊復刻純正ブリヂストン 3F-325 は高いんですね〜
アルミ（同じみたい）185/60R14
＊自分のは前オーナーが195/60R14 にしていた

済：その１：バッテリー交換
済：その２：スピーカー交換
済：その３：シート交換
済：その４：シフトノブ交換
済：その５：オフセット・ナンバープレート
済：その６：トランク交換
済：その７：ブレーキローター交換　
済：その８：メーター・ノーマル戻し
済：その９：マフラー・ノーマル戻し
予定：ホイール・ノーマル戻し＜＜今回ここ
予定：ボンネット・ノーマル戻し
予定：サスペンション・アッパーマウント・ノーマル戻し
予定：マニュアル・アンテナ・ノーマル戻し
予定：くるくるウィンドウ・ノーマル戻し
予定：幌・ノーマル戻し
予定：Clutch or Brake Pedal Pad