ななぞおのブログ一覧

先週の木曜日は日光サーキットに行って来て、その最終走行枠でエンジン本体なのか、

電装なのか、キャブなのかわっかんないけどとりあえずまともにバイク走らなくなったので

今のところ、来週の日光チャレンジロードは欠場の予定だぜ。

直す為の部品も時間もやる気も無いしね。


壊れたときの状況って言うのはねぇ、

とりあえず39秒台目指して頑張ってたら、「なんか高回転でボコつくなぁ」って思ってて、

でも「気のせいだろ、気温が高いから少し濃いんだろ、」とかごまかしながら走ってたら

終いにはまともに加速しなくなったわ。


どんな感じかって言うとね、スロットル全開にすると9000ぐらいから被ってるのか、

デトネーションなのかわっかんないけどとりあえずボコボコしてしまって駄目だこりゃって感じ。

けど開度4/5だとこれが上までしっかり吹ける、加速するんですねこれ。

もちろん加速も4/5程度の加速だけどね。

ほんと訳分かんねぇ。、


最初はキャブかと思って色々変えても何一つ変わらない。

メインジェットなんて300～420まで10番刻みで全部試したけど状況変わらず。

てことは電装？？俺は違うとおもうけどなぁ。

ということはエンジン本体が壊れてる？？？

いやけどアイドリングは普通にするし、上まで回さない分には全く問題なく走るからなぁ。。。

面倒くせぇ。


とりあえず直らなくてもいいから原因が知りてぇぜ。

今週は3連休だったのでね、最初の2日で作りてぇもの作って

最終日の今日に組み上げてやるって予定だったのだけれど、見事に予定通りになってしまったね、、、

なんて素晴らしい予定の組み立て方なんだろうと自分に関心してしまったね。


で、本題。

今週はこれを作った。



先週作ったものと同じ所に使う部品なのだけれどね。

こんなかっけぇ感じに付く。



で、もうひとつ。

フロントフォークに付けるいい感じのやつ。



これ出来上がった瞬間
(正確には作ってる最中、真ん中の4箇所の彫り込みを入れた時点で既に思っていたのだけど)

俺様って最高にセンスに満ち溢れてるなって思ったよ。




ぱねぇ！かっけぇ！

ちなみにハンドルはNSR250R MC21用に変更しました

この前日光に行って気づいたことがあるんです。

トップブリッジがだせぇ。


で、前々から不満点が多くて作り直そうって思ってたので今週の土日で作り直してやった。

作り直すにあたってですね、形をどうしようかってことになって、いろいろ参考にしてみたんだけど

結局ホンダの2000万ぐらいするあのバイクを参考にしてやった。




これ。

あほみてぇに面倒な作りしてるので、要らないところは省いたり、でも表面は似たようにしたいなァって思って出来たのがこれ。


これは表ね。


これは裏。

ステムの方が分厚いよ。

で、ついでにハンドルストッパーも作った。

赤だかオレンジだか分からない気持ち悪い色のアルマイトがかかった15mmの板が端材置き場にいっぱいあったので良い感じに作ってやった。

表面だけ気持ち悪いカラーリングになったぜ。

ちなみにつけるとこんな。



てかあれでしょ。

バイクに取り付けた画像見てみたいでしょ？？？

だから見せるぜ。



かっこ良いね。


ちなみにステムシャフトも作ったよ。

250mmぐらいあるんだけどなるべく歪ましたくなかったから、1工程で作ってやった。

なかなかハードな音と振動wwだったけど、いい感じに出来た。

ゆっくり削ってたから加工時間が1本につき20分という大作だったぜ。





とりあえずトップブリッジとステムはアルマイト処理をキメる予定なので取り外しておきました。



最高な感じに完成して気が向いたらテスト走行でも行きたいねぇ。

てか今日の日記画像が多くてカラフルじゃね？