ななぞおのブログ一覧

セパレートハンドルを買ってみたんですよ。




T2レーシング製のやつです。

NSR製品が中心みたいで、スズキの部品は無いのですが、

このハンドルはフォーク径が41Πなので使える！


なんで買ったかというと、一目惚れってやつです。

この前の日光チャレンジロードの時にあの緑と黄色のNSRをじろじろと見ていた(笑)ときに

見つけたんですこれを。

めっちゃかっけぇわ。。。


で買いましたと。




しかし、まだ付ける予定はありませんw

理由は、チョークレバーの位置の関係や俺の未来の計画と重なって

(これは説明するには面倒すぎるので省略)

今付けられる状況ではない！ということ。






けど、早く装着したいよね。

またかっこよくなっちまうぜ！


付けたらまた書きますわ。

先週のチャレンジロード以降ね、起きているほぼ全ての時間で、

『なんで俺はいつまでたってもタイムアップしないのか。どうして同じ二輪車なのにこんなに差が出るのか。』

っていうことを考えているわけですよ。




で、こんな動画を発見しちゃったのよ。


これは７月のチャレンジロードの俺の後ろを走っていた人の車載らしい。


ずっと俺がうつってるから。


まあフォームがきめぇのは無視して、とりあえず俺が気になったこと。



・最終コーナーの切り返してからの寝かす角度が非常に浅い。

トップ集団の人は最終は必ず膝擦ってるぐらい寝てるよね～。



・多分だけど全てのコーナーでブレーキングポイントがすこし手前っぽい？？



・もうとにかく遅ぇｗｗｗ






・４分３０分頃にに映ってくる速い人と比較してみて。

１コーナーで随分と差が詰められてる？


・５コーナーの加速、劣ってる？

６コーナーはあんなにインベタで立ち上がってる速い人と速度が対して変わってない？？


7～8コーナーは進入速度からコーナーの真ん中の速度、立ち上がりまで全て遅い？？



とにかく、全ての区間で遅い？？



極端にどこで差がつくってよりも、

全体的に徐々に徐々に差がついていって、１周するだけで２秒もタイムが離れる。





見てて悲しくなるぐらい遅いし、腹が立ってくるね。






どうしてでしょうねぇ。


分からねぇからこれは走り込んでみるしかないべっていつも思って走ってもタイム上がらん。





とりあえず、次に日光走るときに気をつけてみるところは俺なりに考えてある。



・もっと奥でブレーキ。

・立ち上がりでハイサイドで転んでもいいからとにかくアクセルを開けるのを早くする。

・トップと１周で２秒も違うんだから、俺が”いや絶対まがれねぇだろ”っていう速度で曲がってみる。

きっと曲がれるはず。

だって２秒も違うんだもん。



あとは、後輪のブレーキだな。

実際、これさえマスターすればな。って思う。



結構重要だと思う。



いや、あくまでリアブレーキをロクに使えないカスレベルの運転しかできない俺の意見だから

どうかな（笑














マシンは決して悪くない。

ストレートの伸びは他のマシンと対して変わらんし、前後のサスペンションもしっかり機能してるから。



要は俺の腕が全てだな。




はぁ遅ぇ。

あぁ遅ぇ。


あぁ～。






で、よく言われるんだ。日光４１秒台って速いよ！って。


コースレコードのバイクと同じ排気量でね、同じタイヤでね、同じような形したバイクなのにね、


たった1kmぐらいしかないサーキットで２秒も差がついて、それが速い訳が無ぇじゃん。


今のポンコツライディングに”速い”って評価されると、あまりにも悲しくて。マジで。

今日は日光。




現地到着時は普通の雨。




まあ予想していたことなので別にいいんですけどね。


そんで、いろいろな手続きを終えて、いよいよ練習走行。

今回は練習走行と、有料走行の順番が逆でしたね。



降りしきる雨の中、練習走行が終了。

フルウェットのサーキットなんて初めて走ったので普通に怖い。


ストレートでパワーバンド入るだけで、空転するからヤヴァイ。


続いて有料走行。

またまた降りしきる雨。

雨が降っているからか、みなさんあまり走らないご様子。

私は走りますよ。少しでも慣れるために。

んで、この枠はすこしペースを上げて走ってみたんだけど、

ホームストレートでハイサイドくらって転倒寸前。


最終コーナー立ち上がりとかじゃなくて、本当にホームストレートのど真ん中。ただの真っ直ぐで。

これがハイドロってやつか。。。と思った。






はい。じゃあ予選。

この頃にはもう雨は止み、ハーフウェット。



46.141秒。

これには驚いた。

普段後方の俺がフロントローの３番手www


たぶん皆雨だから手を抜いて走ってたんだろうけど、

それでも嬉しい。

とにかく、前方がクリアな状況でスタートできると考えたら。





はい決勝。





もう路面は完全にドライ。

こうなると、もう勝負はわかってくる。

どうせ俺はバンバン抜かれていく運命なんだわ。と。

しかし、決勝は予想を裏切った。




イグニッションキーがOFFのままスタート。

最初に全車両に抜かれたので、もうやる気0


タイムも結局４０秒台なんて程遠く、いつも通りの決勝レース。


ちなみに決勝のリザルトは撮り忘れた。

まあそのうち日光サーキットのHPにアップされるっしょ。


んで片づけ

して、


すぐに近所のバイクショップへ。


タイヤと、ホイールベアリングを注文してきたw

なぜなら来月の日光チャレンジロードにも出ようと思ったからだwwww



ではエントリーしてきます。

以上。

８月、あっという間に終わりましたね。。。



平日は一日中アルバイト、そんで休日は遊んでばかりいたら、本当にすぐに終わってしまいましたなあ。





もう９月です。


９月７日は、日光サーキットのチャレンジロードに参加する予定ですわ。


今回、マシン的には前回と特に変更なし。

人間も特に変更なし。



ということは、タイムアップの期待もなし。



７月のチャレンジロードの時も、今度こそは４０秒台だしてたるぜ！って思ってて

結局ポンコツなタイムしか出なかったし、、、


今回はいよいよ自信が無いですわ。

（とは言いつつも少しは期待してる。マシンではなく、自分に）







で、←（ここで話を変える）　これつけてみた。



少し遠くから



反対側



案外落ち着いちゃったねw

ここは紫じゃなくてオレンジにすればよかったかのぉ。



まあ俺は紫が好きなんで俺の中でかっこいいと思ってれば特に問題もない。




あとタイヤもK510からV2に戻した。





交換するついでに、二つのタイヤの形状を写真に撮ってみた。

まずフロント。




リア



K510ってめっちゃ平たいの。

本当にツーリングタイヤだわこれ。




あと、スクリーンつけた。


レプリカにはやはりスクリーンが無いと。



いままでだっせぇなぁと思いながらやっていたスクリーンレス仕様も、これでお別れです。

やったね。


このスクリーンの形状。俺はかなり好み。


純正外装はセンスの無い人間が使う物。と思ってるいつもの考えからすると矛盾しているが、

このアッパーカウル+スクリーンは例外。


全体に丸みを帯びて、いかにもGP250っていう感じ（個人の意見です）の形状がかっこいいのだ。


アンダーカウルはクソだせぇから、結局のところどっこいどっこいって所が残念ね。

本来なら自分で好きなように作りたいけど、

今は場所の関係でFRP作業ができなくなってるので、そのうち、、、ね。




うん。


この俺の思ってるかっこいいの定義は説明するには難しいぐらい複雑だから、例外ももちろんある。

俺でも詳しくは説明できないので、訳分からないと思うゾw





自分でもだせぇなって思いながら使ってる部品もいっぱいあるしね。

というか大半そうかもしれない。

どんどん改善したいものだ。

時間と金があればな。




それじゃあ。

８月もあっという間ですなぁ。




１４日は、凄く楽しみにしてたツーリングだったのに、現地についたら雨。




仕方ないからウェットの中数本走ってきましたよ。


できればドライで走りたかったな。





そんで１６日。

午前２時３０分に起床して、３時に出発。

４時ごろに現地に到着して、さあ走ろうかと思っててもまだ外は真っ暗で山の麓でしばし待機。

そして日が出てきたな！？と思い山に上がるとなんと山の上は霧雨orz


さらに路面はウェット。


またもや数本しか走れず退去。


茨城県某所のBBQに参加するためぶっとび。


深夜３時まで騒いでおりました。


(盗撮w)

まあ２５時間ずっと起きていたってことですw