でかバンのブログ一覧

この寒いさなかに、まったくおかしなブログの表題なんですけど…エアコンに関する一つの思い出話が出てきました。

これ、2007年8月6日…夏真っ盛りの時のブログです。



セリカに子供達を乗せて“モリコロパーク”のプールに連れて行きました。（ここは先週の犬山とは違い、若干客層は“若い”ってのが良いですね♡）

オープンの１０時から入場していたので、おなかも減ったし帰ることに。時刻は１：３０ＰＭ。たぶん気温は３５度くらいかな。

助手席とリヤシートに乗った娘達は、自分で用意していた団扇（さすが、良く判ってます💦）をパタパタ･･･でもやはり暑いみたい。

結局疲れもあってか、すぐに車の中で“爆睡”。見るからに汗だくです･･･。

帰ってからヨメに「良く寝られるねぇ、あんな暑い車の中で！？」って言われてましたが、たしかにスゴイです！

ホント、クーラー何とかせねば･･･。




この時、セリカに乗ってた娘たちは8歳と６歳くらいなので…今の時代なら「虐待！」と言われてもおかしくないんじゃないかと（滝汗）
マジで真夏の炎天下の、しかも真昼間に灼熱の車の中に押し込んで、そして走ってたわけですからね…疲れて眠ったのか、あるいは？？？

あはは、しかし慣れってのは怖いもので、しばらくはそれでも平気な顔して乗ってましたからね。

今じゃ…当然真夏でもエアコン効きますから、文句言わずに乗ってくれますが…

大事なものを不注意で壊しちゃった時の、あの嫌～ぁな瞬間。
なんではっきりと覚えてるんでしょうかねぇ？？

この時も、ちょっとした不注意で使い物にならなくしちゃった…そんな思い出です。


2007年8月2日のブログになります。



我が家のカーポート奥には、エンジンが２基眠っております。でも広さは普通のカーポートですので、いつも駐車する場合は、フロント部分がかなり出っ張っちゃいますので、極力後ろまで･･･つまり保管エンジンぎりぎりまで、クルマを下げる必要があります。
でもご存知のようにセリカＬＢの後方視界は？？？だらけですので、角材をクルマ止めの代わりに置いておき、それにタイヤが当たるまでをバックの目安にしているんですが･･･それがいけなかった。

今日もいつものように帰宅しましたが、日が長くなっているとはいえ、すでに真っ暗です。ですので、「角材に当たるまでオーライ！」とばかりに、いつものように勢い良くバックしたんですが･･･タイヤが当たるが早いか「ベキっ！」っていう嫌な音が響きました。

あわてて見てみると、リヤバンパーが保管エンジンのデスビにヒット！　デスビから生えている“バキュームアドバンサ”が見事に折れ曲がってしまいました･･･（泣）　（写真じゃ判りにくいですけど）

そういえば行ったなぁ、初めてでしたけど。
どんなところかも知らずに、友人らと軽～く流してきました（！）が、ずっとアクセル踏みっぱなしだったのは覚えてます。
それだけ気分が高まってたからなんでしょうね、ワクワクしてて。。。

このブログ、2007年7月22日のものです。




いやぁ、行って参りました、日本自動車博物館。
往復、実に５３０キロを無事に走破してきました。

朝４時に起きてまだ薄暗い中、昨日残したクルマの整備を再開（💦）、急いで済ませ６時にマイミク3名の待つ守山ＰＡに集合です。
さぁ、これからロングツーリングが始まります。

目指すはおよそ２５０キロの彼方･･･途中の悪天候によるペースダウンも考慮し、飛ばせるときに“稼ぎ”ますっ！！
早々と「お見送り係」の友人と別れ、３台で順調に北陸を目指し、途中『覆面パト』に遭遇するも、マイミクさんの“勘”に助けられ難なくクリア！
途中２ヶ所での休憩を挟みつつも順調に爆走を続けます。

で、結局８時過ぎ（！）には降りるべき片山津ＩＣ手前の尼御前ＳＡに着いちゃいました。（オイオイ･･･汗）
受付は９時からですので、のんびり時間調整したのち、いよいよ目的地に到着です。　
そこでは同じセリカの集まる一角に誘導されました。


非常に心地よい風の吹く、爽やかな気候の中で、ゆったりと時間が過ぎていきます。
久しぶりに拝見する顔、初めての方々にご挨拶し、また１５０台もの参加車両、博物館所蔵の５００台ものクルマ、そして一般見学の方々のマニアックなクルマを見て回るうちに、もう身も心もバテバテ…でも、何か幸せです。

しかしこの博物館、ホント楽しかったです。　ひと昔前に街に溢れていた“なんの変哲も無いクルマ達”が、それこそ当時の生活臭をそのままに“使いっぱなし”で保管されちゃっている感じで、キレイにレストアされた形跡も無く（！）保管してある様は、ただただ“圧巻”でした（笑）

中でも特に驚いたのが･･･我が“でかバン仕様”が初代セリカを代表（！）して保管されていること！！　ＬＢ顔のダルマと共に、普通の博物館では絶対にありえない組み合わせの展示車両２台には、マジでビックリです。



２：３０ＰＭには解散し、給油・休憩を交えながらもそのまま一路“愛知”へ。大きな渋滞にも遭遇せず６：３０ＰＭには自宅に戻りました。

さて、今回の燃費は･･･、行きが９．８キロ/㍑、帰りはなんと１５．８キロ/㍑！！！　平均１１．４キロ/㍑でした。こりゃ、快挙です！！
とても楽しい一日でした。





…とまぁ、楽しい1日だったわけでして、これ、今でもはっきり覚えてます。
「覆面」と遭遇した時には、前を走るマイミクさんが急減速したので、こっちもあわててアクセルを緩めたんでしたっけ。
で、あとで「どうしたの？」って聞いたら、「えっ、気付かなかったんだ…残念（笑）」って言われたんだっけ。下手に先頭走ってたら、たぶんアウトだったかもしれません。
この当時、たしかマフラーもうるさいの付けてたんじゃなかったかな？？とにかくアクセル踏んじゃうのが楽しかった時代だったわけで…若かったんです、いまよりちょっとだけ（爆）
もう今じゃ、そんな仕様じゃうるさくて疲れちゃうだけ…なんじゃないかな？？？

帰りはとにかく、アクセル一定で走ってたはず。
これも若さゆえの忍耐力があったんじゃないかと？！今なら…我慢できませんっ（爆）

一見、今と変わりのないこのパネル。

3連の後付けメーターも「電流・電圧・負圧」とそのままですから、何ら変わり映えのしない写真なんですが…

2007年7月20日のブログです。



会社の帰り、近くのカー用品センターでＥＴＣ物色してきました。しかし、高いのなんのって･･･アンテナ別体型１４０００円、セットアップ７０００円！！！　２万円超えちゃうじゃないの💦
ってわけで、半ば諦めで近くのホームセンターに行けば、なんと同じような機種が１４０００円ちょっとで入手可能とのこと。しかもアンテナにスピーカーが付いているヤツ･･･迷わずゲットです。
このスピーカーが本体から離れているやつ、今回はどうしてもこのタイプが必要だったんです。取り付け位置に自由度が増しますからね。
（もちろん取り付けは自分でしますよ。だって工賃もったいないし！）

で、家に帰ってさっそく作業開始です。
基本的には、常時電源とアクセサリー電源、そしてアースでＯＫなんでチョロイもんですが、ただ無造作につけたんじゃ面白くありません。やっぱりそれなりの完成度を目指します。
･･･で、考えた設置場所がこの３連メーターの下あたりです。

本来なら純正ラジオがあったところなんですが、数年前に工作して補助メーターを付けております。

で、まずはこれを分解。いやぁ実に複雑怪奇な配線状態が覗けます。実は補助メーターの一つは電流系。ですので、バッテリーから太いケーブルでここまで配線を引きずり込んでます。もちろんＭＤデッキやテレビアンテナなどの配線もこの付近を通してますので、正直メチャクチャなんですが･･･この分解作業は避けて通れません。気持ちを奮い起こして全部取り去りました。

さて、以前作ったこのパネル。３連メーター以外に、フォグランプのスイッチや時間調整ワイパーのスライドスイッチを埋め込んであります。今回はこのワイパースイッチの上にＥＴＣをつけることにします。そう、スピーカーは別体だから、ここに埋め込んでも支障無し！なんです。

で、先ほどまでノコギリとヤスリでシコシコやってまして、やっとパネルが形になりました。

これまた時代を感じるブログなわけですが…2007年7月15日のことなので、16年半も前のこと。
私のETC導入は、これがきっかけになりましたが…おかげで料金所であわてることは無くなりましたね。

これも時代の進化ってもんでしょうか（汗）




今日は年に一度の“セリカ名古屋ミーティング”。心配された台風の影響もそれほどではなく、予定通り「尾張一宮ＰＡ」で関西組の１０台と合流。　計１５台もの編隊を組んで、一路「トヨタ博物館」を目指しました。
ところが博物館の開館時間が（台風の影響で）急遽遅れるとのことで、近くの大型スーパーの“立駐”を最初の目的地に変更。そこで開館時間までの時間調整をする事になりました。
となると、そのスーパーまでの誘導が必要になりますので、われわれ“中部組”が先導する事になりました。

途中の高速では、抜きつ抜かれつのツーリングを楽しみ、いよいよ「長久手ＩＣ」に到着です。
もちろん私は“先導すべき”ひとりとして、真っ先に料金所に飛び込みました。「急いで料金所を通過し、この先の信号で誘導しなきゃ･･･」という気持ちもむなしく、料金所のおっちゃんはのんびりとおつりを数えてます。
バックミラー越しに、私の後ろにセリカが並んでいるのが見えました。
「ちょっと早くしてくれぇ～っ！」

･･･とその瞬間、私の隣のＥＴＣレーンを次々と走り抜けるセリカの団体が見えました。
「！？」
結局、ここで完全に取り残されました💦

後で判った事ですが、この料金所で現金清算したのは、私を含め３台のみ。しかもその全員が、本来“先導”に回るべき中部組だったとは･･･お恥ずかしいお話です（爆）

ＥＴＣ付けてない方が“希少”だとは思っても見ませんでした。
やっぱりつけようかなぁ。
（ちなみにその後のミーティングは、例年通りの“蒸し暑さ”の中で無事終了。楽しかったです、日焼けしちゃいましたけどね。）




その後、車内で小銭を使わなくなったことで、清掃時にシート下から思わぬ小銭を発見して、ちょっとした幸せを感じることってのは、もう全く無くなっちゃったのは残念でなりませんね。

そんなことを思い出したブログでした。。。