４５万キロ？？？

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5523286332/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

本当かなぁ・・・・先代のS300hロングで４５万キロ走ったらしい個体がカーセンサーに売りに出ています。

先代のS300hは画期的な車で、あのどでかいSクラスをリッター２０ｋｍで走らせる、ウルトラエコカーでした。走っても遅さは無いし、むしろトルキーで良い感じでした。

巷ではトラブルも多いとか、ネガも聞きますし、確かにハイブリッドだから電池とかインバーターやPCUは心配ですが、この個体が本当に４５万キロはしっているとすれば、それまでに何が起こっていたのかすごく興味が出ます。

内装を見る限り、ほどよくやれているので、２０万キロは堅そうな雰囲気ですが、それにしても４５万キロとは・・・２０１６年登録ですので、５年少々ではタクシーでもなかなか走れませんよ。

ハイブリッドに関して言えば、身の回りの過走行ランナー達でトラブったのはあまり聞いたことが無く、しいて言えばボクのクラウンHVが過充電過放電を繰り返すような運転をしたせいか、最後の方でちょっとなんか変になったかもしれない？くらいの変化しかありませんでした。オーナーの飽きが先に来ましたね、苦笑。

メルセデスは知りませんが、トヨタのHVシステムは、電池の全容量のうち、真ん中あたりを行ったり来たりさせるように制御しているとかで、それだと劣化も少なく持ちが良いAnd相当温度管理をちゃんとしているようで、なんだかんだ「オーナーの飽き」が先に来るくらいには耐久性を維持しているようです。

あるメーカーでは、それをせずにEVを作ってしまい、初回車検でママチャリ以下の航続距離になってしまう…等の事があるようですが、少なくともトヨタやメルセデスにはそれは無さそうです。

んー、先代のS300hも手ごろなメーカー認定が出てきました、ただ補償が一年しかないのが怖いですが・・・４００ｄでも良いのですが、先日新型に乗って、なんだＷ２２２は名作じゃないか、と確信を得たので、ちょっと欲しくなってきました。