ちょっと欲しい車

ボクの脳みそを絶えず駆け巡っている欲しい車たちがいますが、それをクラス分けすると「凄いほしい」「欲しい」「見てみたい」くらに別れます。

凄い！がもうない、というか買ってしまって大体の物語が終結しつつあるので、今は「欲しい」くらいしかないのですが見てみたいより少し上の「ちょっと欲しい」が最近出てきました。

１，C204型メルセデスCクラス

今更ですが、この車って凄く小さい。

現代のDセグメントかーは３シリーズを代表に取ると長さは４．７Mを超えて幅は１．８Mを超えました。それがC204型は４．５M台だし、幅も１．７５M切ってる。挙句、あのステアリングの切れ角ですから、何処にでも入れそうな気がする。

その割に狭苦しくないし、走ればちゃんとメルセデスライド。

何ていい車だ！

と思ったらカーセンサー台数はピーク時から半減以下でまともに動きそうな個体も減ってきました。V6モデルはほぼありません。直４モデルは固有の弱点がありますが、そこ納得して後期型の２５０あたり選べば動力性能も十分？

C63という裏技？もありますが、これは別枠でしょうね。

２，初代トヨタ・セルシオ

クルマにも神様はいるようで、初代セルシオの頃は日本に神様がいたようです。そして、未だに日本はメーカーもユーザーも、神様がいた頃の残滓にすがる思いで居る気がしますが、兎に角９０年くらいまで神様が日本車に恵みをもたらしていたのは間違いなさそうです。

その代表格であるセルシオですが、これ今乗っても時代により足されたハイテク以外は特に不足が無いんですよね。

むしろ、あの頃だから出来た事、許されたことが快感となって運転者に笑顔をもたらしてくれそうです。

さて、探すとあることはありますが、ボクの様な人を察知しているのか、物件はなんだか怪しい感じのものが多い・・・

部品にしても欠品は多いでしょうから、そもそもの個体がダメだったらそのまま墓場行になる可能性も高いので、土台になるであろう個体選びは相当な目利きをしないといけなさそうです。

結構難しい（２０前期はほぼ全滅・・・）

３，マセラティ・クアトロポルテ５

あんたガンディーニポルテのファンだろ？と。

いや、そうなんですが、あれこそアストン以上のある種敷居の高さがあるので難しい。５にしても甘くないんですが、まぁでも・・・これイタリアンセルシオみたいで良いんです。

ただ、これもGTSばっかりで、お目当てのＳで良い色は珍しい。

ただ、黒いＧＴＳは最強の二人と言うフランス映画に出ていて、これに感嘆した私とするとＧＴＳで黒、は許せる。長距離を走ったであろう姿を空撮しているシーンがあるのですが、それが実に良いのです。

まぁでも基本的には音が良いセルシオなので、どっちもどっちでして。。。セルシオ乗ってみたい気持ちと同じくらいなところです。

４，ロールスロイス・シルバーセラフかベントレー・アルナージュグリーンレーベル

ＳＺ系を捨て去り、新しいロールス像をＢＭＷ・ＶＷが入る前に考えていたのはこのモデルなんだそうです。

ということは、本来のロールスってここまで？

エンジンはＢＭＷからの供給を決めていたそうなので、これは変わらずだし、調べるとどっかのメーカーのいい部品を寄せ集めている感じで、これ本当に最後のロールスなのかも、と。

SZ系はどっかで乗った事あるのですが、クチャクチャドシャバシャだし、なんだこれは！と思ったのですが、セラフはそうでも無いらしい。

これと同じレベルでE39のBMWアルピナも欲しいです。

要するにアストンより肩ひじ張らない、ちょっと前の美味しそうなの、かじってみたいなぁという事なんでしょうね。