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自分の信念の一つに、百聞は一見に如かずの言葉があります。

これは、じいちゃんから口うるさく言われていたのもあるんですが・・・

心配事などは自分の目で直接確かめる！




なので、労力は惜しみません。

正直バカですが、

タイヤ外して、リム振れ、ハブ確認しました。

走行に、特に問題が出ていた訳では無いのですが・・・

まあ、ジャッキアップする事で、他にも色々と発見があったので

良しとします♪


すいません、ことわざの意味がこのｹｰｽとはすこし違いますが・・・
気にしないでください。
自分の目で見で確かめるって事でオーライ♪

最近、工具の使用頻度が・・・

今回は、マフラー交換作業！

完全に、整備士ですね。

そして、普段着で作業してるから服が汚れまくる・・・

誰か～僕に服と工具下さい（涙）

でも、どんな形でも車に触れるのは勉強になります♪

久々に、ＢＭＷの集まりに参加してきました。

車談議は楽しいです♪

写真は、、、何を写しているのかわからないですが（笑）
センスないもんで・・・




んで、、、実は、キャッアイを踏んでショックだったりもします。。。

Ｕターン時、キャッツとキャッツの間にタイヤを通したつもりが・・・


帰宅後に、一応ホイールのチェック。

１９インチは、危ないですからね。

踏んだ感じ、サイドウオールにひっかけた感じがしたので内リムを要チェック。

タイヤにも痕跡が無いし・・・

ん～念の為バランスかけるか・・・

ちなみに、駐車場の輪止めにタイヤを当てるのもＮＧなぐらい
神経質です。。。Ａ型ですので。

キャリパーの取り付けをしました。

見た目良し！

持って良し！

剛性良し！

ここまで、クオリティ高いと納得です。





しかし・・・

一応、ホイールは調べて１８インチは問題無いはずなのに・・・

何故か、ホイールのウエイトが当たる。

なので、応急的にウエイトを外して対応。

後日、ウエイトの取り直しですね。

ちなみに、重さは６ピストンキャリパーローター込みで一輪当り７～８キロの軽量。
これ四輪やって、ホイール軽量にしたら・・・
恐ろしいです。

ますます、欲しいです。

ちなみに作業は、３時間半ぐらいかかってしまいました。

久々の作業で、要領が悪かった・・・

白いボディに。。。

赤いキャリパー。。。

そそられます♪

自分も欲しいな～


って、ローター軽すぎ！

キャリパーも軽い！！！

ブラケットは相当軽い！！！！！

これ、単純にバネ下で足の動きが良くなりそうな感じ。

重いオプション１９を外して軽いホイール（アドバンレーシング）
運動性のアップ！
カラーは
マッドブラックで悪くいくか
シルバーで上品にいくか

ダメだ、妄想でヨダレが～