ha♪のブログ一覧

先日、鈴鹿を走ってから今後どうするか真剣に悩む。。。

エアコンレスして、バッテリーを軽量化

前を軽量することで、後ろのスペアタイヤも降ろせるわけで。
これ、結構重要な所で、以前にスペアを降ろしただけだと
あまりにも車の挙動が悪く、結局の所乗せたままでした。

そして、鈴鹿で酷使したタイヤを交換～の予定。
２本交換の予定が、タイヤに以外に厳しく４本の交換。。。

それとＯＩＬ交換で。

そんなところでしょうか？

アライメントを鈴鹿仕様から、富士仕様にして
一度、富士をキッチリアタックしてみて様子をみて
もう少し細かくキッチリ調整していこうかな～

目標は１５秒台ぐらいでしょうか？
低すぎと言われそうですが、ボチボチで～


と、考えつつシロッコの仕様も悩んでる
１０月は仙台ハイランドに筑波
そして１１月はＳＵＧＯ
で、１２月は富士

当然、１２月のタイムはガチで取り行くし
その他のサーキットも上手く車両をセットアップしないと
走らないと思うし。。。

その他、１０月中に２台のＢＭＷの足回りを完成させないと・・・


で、あと１１月の２週目のレースに誘われていて、出るか悩む・・・
しかし、レースは出たいけど１１月１２月は練習したいし。。。

ん～

悩むだじゃなく前に進まないとね。


でわ

でわ

写真は無いですが、久々のマイ車に乗って
激動の忙しさから解放され～

夜のドライブに～

やっぱ、大人しくも乗れるしエアコン付いていて快適だし
ATで渋滞も苦にならないし
パワーもそれなりで走るし改めて良さを感じました。



おしまい

あまりにも、前のブログは真面目に書きすぎたので・・・

自分はレースの時、よくＪＡＦにお世話になります。

そして、今回の鈴鹿もお世話になりました。

非常に迷惑なヤローです。


更には、鈴鹿のレース後は鈴鹿で仕事・・・
１４５はレース中の過酷なドライビングにより
エアコンが破損・・・

よりによって、大雨洪水警報が出ている三重県・・・
窓は曇って見えないし。。。
高速道路を50キロの速度でビビッていました・・・

初の、ＥＴＣＣ耐久に参戦～！

久々に興奮してしまいました。

色々なレースを経験していますが、
皆でワイワイの耐久レース！
ずっとやってみたかったレースの一つです。




前日の夜中に出発。
サーキット前に皆で少しミィーテイング。
前回走ったしのいの画像や鈴鹿の特徴をざっと皆でおさらいし
ドライバー交代時の確認、ＰＩＴＩＮのタイミングなどを確認
１４５の現状状況を確認。

そんなんで、徐々に興奮しつつ鈴鹿サーキット入り

皆で、車両の用意をしつつ、すぐにドラミがあり
その後に下見走行。
下見走行でコースを確認したと思ったら、すぐに第一走者のコースイン。

やはり、どんなレースでもレース当日はあわただしいですね。

第一走者のへっぽこは、アルファチャレンジではベテランであるだけに
色々と手続き関係などは助かりました。
更には１４５乗りでも極めているだけにスタートドライバーにはベストだったと。
但し、ピットインのタイミングは反省です。たてちんさんよーさん以上に
経験者なわけですから。

第２走者のたてちんさんは、正直驚きです。
車のフィーリングに関しても的確なコメントで、第一走者でも問題無いぐらいの
パフォーマンスを発揮する内容でした。

第3走者のよーさんは、今回のメンツの中では一番大変だったかも。
その中でも、他の車とバトルして引けを取らないところは圧巻でした。
経験不足をカバー出来た時は、ヤバいでしょうね！
あと、メロンパン係りはお疲れ様です（笑）

第４走者は自分。
3人は鈴鹿未経験。更にそのうちの2人はレースをあまり知らない。
更にはのそうちの1人は、サーキットの走行経験が浅い。
このメンツを引っ張るのには、少し力不足でしたが良い経験になりました。

と、まあ真面目に書いてみましたが、耐久レースで一番大事でもある
無事に完走に繋がったのは、個々のドライバーのスキルがあってこそですね！！！


そして、結果はクラス優勝。総合4位と。
初鈴鹿で、更には4人のリレーとＰＩＴＩＮの回数が多くてこの結果は次に繋がる最高の
スタートになったと思います。

あと、Ｉ子ちゃんもお疲れ様です。

いや～本気で富士耐久、更には本気でアイドラーズ12時間に出たくなってきた・・・

鈴鹿に向けて、若干のメンテナンス。

しのいで、コースアウトを2回しているので念のため
下回りをスチームして点検。

先日、ミッションを下してＯＩＬ漏れの修理をしたがやっぱ少し
漏ってきてる。
ただ、走行には支障無し。

あとは、洗車して内窓もきれいに清掃して終了～

明日も暑そうだな・・・