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昨日は、久々の海！

それも、御宿まで足を運びました～♪

いや～波乗りは楽しいです。

ダンパー気味の、と言うよりも、チョーでかいダンパーの波を
身一つで入ってきました。板も何も持たないと波の力を上手くかわせるので
気持ちよくスルー出来ます。

なので、波乗りでは無く、波突破ですね。

しかし、あまりのもでか過ぎるのが３連チャン・・・
さすがに２個目からはちょっと怖い思いをしました。

相変わらず、遊びに夢中で写真ちゃんと撮っていません。。。

ちなみに、写真は最初の磯遊びをしたポイントでの撮影です。

最近、ローカルなサーキットで楽しんでます。

もともと狭い所や、トリッキーなところは好きなので
本当に楽しめます。

それにしても、一昨日は一日外出、夜はアルファのメンテナンスをして
昨日は、一日長野。。。

今日は、今週ほとんど外出していた為の伝票の山を整理・・・

疲れた～＆まだ、続く～

で、本題の富士の話ですが、

最近、色々考えているシロッコＲ！

当然、アウディーワーゲンの中では一番時計を狙ってセットアップを
詰めています。
かなり燃えています♪
１１日に初ドライブして、それなりに改善点もわかり、足回りを中心に
着々と車を作っています。（ショック・タイヤ・スタビ）ぐらいですが
オーナーさんドライブで昨日のコンディションを８秒台突入～。

クラス的には、前方にアウディのＴＴが２台の３番手でしたが
ブレーキパッドを組んで、良い方向に進めば、充分前に出れるタイム差だけに
今後が楽しみな感じです。

ターボ車ですし、冬場は一発、５秒を切るぐらいに狙いたいですね♪

で、昨日の最終組、ＢＭＷ　ＣＵＰ！

いや～久々に楽しいレースを見ました。
特に、ショップの車両作りの方向性、Ｍ３と１３５の車両による速さの違いなど
凄く色々と参考になりました。ストレートスピードの差など。
トップだった車のショップさんは、色々と相談していたショップさんだったので
走りや車の挙動を見れて良かったです。
富士２回目の走行であれぐらい走れていれば、かなりのポテンシャルですね！
スプリング交換して決勝に望むところが、ちょっとカッチョ良かった！

ちなみに、鈴鹿・岡山・セントラル辺りを中心に走っていたセットだったみたいなので
フロントレートを落としたみたいだけど、
関東のモテギ・富士などはコーナーアングルの出口が比較的キツイ所では
レートを落とす傾向でしょうかね～
レース屋さんみたいで楽しかった。

あと、ビッテさんの３０、良い走りしてましたね。

昨日は、自転車ではなくカブのツーリングを兼ねて富士に行ってきました。

ボアアップ８０ＣＣにハイカムを組んで・・・

前日までは、快調に11000ｒｐｍ回っていたエンジンが

長距離のせいか、8000ｒｐｍで頭打ち。

ちょっと息つきもしているし、巡航速度を下げて往復してきました。

燃費は
行き30Ｋｍ/Ｌ
帰りは60ｋｍ/Ｌ

往復で、約4.5Ｌ・・・

正直、自転車より疲れた・・・

最近のお気に入りでしょうか・・・

重さも文句つけようがないレベルですし

強度も申し分ないですし。

インポートカーにも意外と良く似合う。

ん～物欲♪

レースでお世話になるまでは、正直あまり好きなブランドでは無かったのですが・・・