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昨日は、１４５の名義変更を行う為、こちらへ～

久々に来たのもあり、申請用紙記入するのに
凄く時間がかかり約2時間近くも滞在・・・

まあ、無事に終了し晴れて千葉ナンバーを取得です。



その後は、いつも１４５をメンテナンスしている工場へ

12月25日FSWのアルファチャレンジに向けて、仕様変更。
更には、ナリモの走行で無茶振りをした為の点検。（点火系・下回り）
更には、ワックス掛け。

そんな感じで作業が終わり岐路へ。
帰り道、明らかに手応えを感しました。

後は、本番前にアライメントを変更してテスト走行な感じです。

天気が良い日は、ローターを外で日光浴をさせます。

って事では無く、研磨をする際などの薬品を塗ったりし

乾かしている写真になります。

ロータ加工でも、手間をかけると本当に手間のかかるものなんですね。

その性能を使い切ってこそと、ドライバー意欲を奮い立たせるためにも

パーツ作りには立会い、自分の知識にも繋げています。

よーさんの写真を拝借。

こちらの方、今回はパーフェクトと言っても過言ではない
走行内容でした。

1本目は派手に走ったと思いきや

2本目はからは細かく合わせて

最後にまとめる。
タイムの上げ方もすばらしかったと思います。



見ていた中で、唯一ラインを知っていましたね～。
縁石の高さに惑わされがちですが、
縁石とコースのわずかな部分。。。
見ていてラインに乗せていたのはオレンジ１５６だけだったと。

アクセル開度を上げるために、外のラインを使うとハマリ易そうな感じを
小さく回る。

よーさんも乗せきれてなかったし。

自分は、論外な内容だったし。
そんなんで、リベンジには必ず行きます♪

結果のとおり、ナリタモーターランド５周目に
コースアウトしてしまいました。

AMに３周のコースチェック。

PMにアタックと１周目にタイヤを暖め２周目のアタックと思いきや・・・
何故か、コースを一瞬間違え完全にコースアウト。
タイムが出そうな手応えはあったが、これも結果です。
集中力に欠けていた部分もあり、これ仕事でしたら一発クビですね。。。



そして、このコースアウトの走行ラインは受継がれるのですね。。。

次の走行のよーさんも同じところでコースアウト。。。

と、ここまではちょっと悪い事ばかりを書きましたが、
今回、eastさんが１４５を初ドライビング。
最初のスタートはMTに不慣れと言うこともありかなり心配でしたが
走り出すと、すぐに慣れ初日にしては順調に終えられたと思います。

車両にも色々とトラブルが多かった為、一度再点検を予定～

成田モータランド。小さいサーキットと言うよりもジムカーナ場に近い雰囲気ですが
良い練習になるコースだと思います。

また、リベンジに行きたいです♪

早いもので、もう年末のライセンス等の色々な更新が。。。

そして、免許も。。。
講習が無いだけ、ましですが腰が重いです。

また、安全運転で頑張ろっと～！