ヤビツマニアのブログ一覧

漕ぐとギュリ音，何をやっても直らず
やっぱりBBあたりが怪しい

掃除したSD250ですが，踏み込んだ時にヌルっと感
ギヤのバックラッシュのせいかな～となるともう寿命なのか・・・



断定できないまま，グリスアップしようとすると，注入口がズレていてドレンボルトに工具が斜め
位置修正と増し締めをすることに～
そのためには変速ワイヤー外し，増し締めして位置調整が面倒くさ
ロータのワイヤーを張っていると・・・ワイヤーの外皮が割けてるよ～
予定外の交換作業
調整再開するとローターの締付ボルトの頭が飛んでしまった～M3×8mmボルト買い出しステン→鉄に変更

さて試走～　残念ギュリ音消えず

同時進行でサドルのギュリ音対策も
ステーの接続部はエポキシ接着剤重力充填しっかり流し込み
まずまずの効果

念のため，サドルまわりはスプリングステー増し締め
ポストのクイックリリースも気になるのでちょっと締上げ

あとはどこかな～
もう一度SD250のギヤを調べてみるかな～と
カバーを外すために右のクランクを外してみることに
ボルトを外してみると，なんだか座面が反り上がっている
よく見るとワッシャーが変形しているのでした．

ということはクランクがスクエアテーパから抜けてきているのでは？
ということで，代わりのワッシャを見つけ出し，今度のワッシャは厚さ増し
これで締上げてみると，クランクはしっかりテーパの奥まで，ヨシ！

で，試走～　ギュリ音しないよ！　ヤッタ！
いつもの周回路で様子見，再発無し
これで長らくの心配の種がなくなって，正常化ヨシ！


ここまでのギュリ音対策
原因はいろんな箇所からだったので備忘録
・チェーン交換
・SD250ギヤ掃除，Oリング交換，カバー挟みこみ過ぎ注意
・ペダル，ベアリング破損
・サドル固定，スプリング接続締上げ，ポスト締上げ
・クランク，ボルト締上げ
こんなところだったかな～