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インナー加工してから、ほとんど干渉しなくなった。

うーむ。

…

下げるか！

ってことで、17日、今度は香川のガレージにて作業してきました。
フロントの全長を4mm、リアのバネを8mm伸ばしました。
結果、フロントは4mmぐらい下がってますが、リアは4,5mmしか変わってません。
リアは全下げまであとバネの伸ばししろが10mmしかありません…。
やっぱバンプラバーの底付きなのか？
それともショックの長さも変えないといけないのか？
とりあえず、フロント・リア共に640mm強でバランスは◎です。

せっかくのリフトを使っての作業でしたんで、
ついでにローターのサビを落としてキャリパーと同じ色に塗装しときました。
ピンクにしたほうが無難でしたかね？

連れのヴェルファイアさんはキャリパー塗装、
そしてキャリパーカバーの装着作業でした。
いいなぁ、アテンザ用もあればいいのに…。



しかしこのカバーは汎用品とのこと！
ヴェルにフィットするように削ってました。
…ってことは、うまく削ればアテンザもいける！？
ありかもしれませんね。



さて、今日は暇だったので、思いつきでふら～っと岡山へ。
そして、あてにゃん号の車高を下げてきました。笑

「下げたらホイールが引っ込む！」
って言うんで、前に使用していた5mmスペーサーをプレゼントし、
ハメハメしときました♪

本人はあまり変化が分かってないようでしたが、
確実に進化しましたよ◎

ワイトレも入手予定だし、
車高調整のノウハウも仕込んだことだし、
あとは自分で行けることろまで行ってくれるんじゃないかと期待（＾-＾）

作業後、汗かいたんで温泉いきましょうという話になったんですが、
なぜかえらい山奥の温泉((；ﾟДﾟ))

自動的に峠を攻めることになりました…。
せっかくの機会なのでどこまでいけるか試してみましたが、
まぁーインナーが鳴きましたね。
コーナリング以外にも深い凸凹があれば直進でもインナーとタイヤが接触しました。

とりあえず、コーナリング中は諦める（w）として、
直進中の干渉は避けたいところですね。
また手を打ちたいと思います。


今日は思いつきのため一眼を携帯してなかったんで、
写真はありませ～ん(；´Д｀)

13,14日と関西に遊びにいきました。
13日、ガレージ作業、みんなでご飯、14日マンバさんとツーショットオフ…！
濃厚な２日間となりました。

ガレージではフロントインナーを徹底的に削り上げました。
またビスをもう１本外してしまいました。
爪折器でフェンダーをオラオラしました。
リアもビス１本外しました。
リアもオラオラしました。

お見事、干渉はかなり改善されました！
でも、なんかフロントから変な金属音がする…
まさかとフロントが！思って、ナットを増し締めしてみたら、
ガッツリ回りました((;゜Д゜))

ガレージでは作業中、みんなの本名当てクイズで盛り上がりました！
ユーユーさんの名前がなかなか当てられなかったです…。
マンバさんの名前は、相当な珍名ですねｗ
kizzyさんは一瞬で当てれましたｗ

某スポットにて撮影。
景色が良かったです。



おにゅーのレンズも活躍しました！



動画も撮影したりしました！



…が、諸事情により一般公開は自粛しようと思います。
せっかくええかんじに撮れたんですがね。
もし観たい！って方がいたら、こっそりメッセージでも送ってください◎


２日目はマンバさんと遊びました。
デートスポットをいっぱい紹介してくれました。
私をロマンチックな気分にさせて××しようという魂胆だったのかもしれませんｗ
…が、いい写真撮れたので良しとしときます（＾＾）ｗ



いろいろ話してたら、マンバさんと意外な共通点があること発覚！



マンバさんの後輩でした(*ﾟдﾟ*)



世の中狭いもんですね～。



この日もマンバさん行き着けのホームセンターに行って、部材を購入、作業しました。
テープインナーからゴム樹脂インナーへ！
かなりええかんじです。

帰りの高速も問題なかったので、もうちょっと下げたいと思います（＾＾）

フォトギャラ　8/13
フォトギャラ　8/14

ついに盆休みに突入♪
明日より９連休でございます。
さて、まずはマンバさんのラブコール(笑)に応えに関西行ってきましょうかね。

という訳で、さっそく高速走行仕様にするためフロント、リア車高をちょっと上げました！
それも、タイヤ外さずの作業でした。
フロントはジャッキ上げるだけで手が届きます。
タイヤで腕は汚れてしまいますが…。
ただし、全長を調整するのはムリですね。
今回はとりあえずバネを縮ませときました（＾＾；

リアは、ジャッキ上げてホイールの隙間から手を突っ込んでなんとか調整できました。
暗くなって見えなくなってきたので片側は未調整ですが…。
しかし、タイヤ外しの工程が無いとかなり楽になりますね。
このホイールの良いところをまた１つ発見できた気がします。

そんな魅力的なホイールを是非生で見に来ませんか？？
第４回関西オフにて！

え、マイホイールはどうでもいいですか？笑
いろんなカスタマイズをされているアテンザが集まる楽しいオフになるはずですので、まだ関西オフ参加したことないって方でも是非参加していただきたいです。

＜タイトル＞
　　　２０１１年　第４回　アテンザ　関西オフ会　（＠神戸）

＜開催日＞
　　　２０１１年　９月３日（土）　　１３：００集合（受付開始）

＜集合場所＞
　　　サンシャインワーフ神戸
　　　※アクセスやマップに関しては下記URLを参照下さいませ。
　　　　http://www.sw-kobe.com/access/
　　　　所在地　：　兵庫県神戸市東灘区青木１丁目２－３４
　　　　注）青木＝「アオキ」では無く「オオギ」と読みます。

参加表明及び、詳細については
幹事DJ.NYさんのブログ
を参照くださいませ。

参考として
第３回オフの雰囲気
の分かる写真もリンクしておきます（＾＾）



さて、オフとは全く関係ないんですが、タイトルの写真について。
先日、高知の柏島へ遊びに行きました！
柏島は足摺岬の近くで、とにかく四国の最果てです！
途中から高速もなくなるので、香川からでも4,5時間かかります。
…今回はマイアテでは行ってないんですがね。

ここは日本の海なのか？
と思えるほどきれいな海でした。
シュノーケリングにも初挑戦してみました。
ちっちゃいフグとかいろいろ泳いでました（＾＾）
他にも水族館とか行ったりしました。

ぜひ
柏島フォトギャラ
でもどうぞ。

…なんか、いろいろ詰め込み過ぎのブログになってすみません（＾＾；

長い出張が終わりました。
やはり香川ではアテンザ通勤できるのが魅力的ですね（＾＾）
会社の休憩所でアテンザを少しチラ見できるのもまたたまりません。

大阪と比べて、
ちょっとした不自由があったとしても
たったそれだけのことで
香川サイコー！と思えてしまいます。

そんな愛しきアテンザとの思い出を
残していきたいがために、買いました。

カメラのほうですが…




某格安レンズです。
白くも無ければ、巨塔でもありませんが、とにかく明るいレンズです。
それによく背景もぼけます。
やはり背景ぼけて被写体くっきりだと、これぞデジイチ！
って実感を味わえます。



こんな感じです。
1/5秒ですが、純正レンズより明らかに明るい。
しかし、スタビがついてないので純正レンズより明らかにブレる！汗
こんなレンズのために２秒セルフタイマーなんてついてるんですね、実に親切。
それでも撮影地点を選ばせてくれない単焦点のため、1/5秒でも三脚必要ですな(~_~;)

というわけで、
普通に撮る分なら純正レンズのほうが使い勝手良いと思いますが、
きっと暗所撮影で役立ってくれるはず！

そりゃ広角とか望遠とか魚眼とかいろいろ欲しいですがね～
ハマると車以上にお金がかかりそうなのが怖いところです(；´Д｀)

一昨日ですが、今の攻めホイールになってから初めて香川に帰りました。
万全の対策を施したつもりでしたが、高速に乗ってる間は常に右フロントからシャカシャカペチペチと干渉音が聞こえてきました。
だんだんと音が大きくなってきたので、途中PAで何度か止まってインナーに貼ってるテープを交換してみましたが収まらず…。

結局ずっと音出し続けながら香川まで帰りました。
でも下道に入ると音が全く出ないんですね。どうやら80km/h未満だと干渉しないようです。

ﾅﾝﾃﾞ??

この前ガレージから帰るときはこんなこと無かったのにな…。

ほかにも高速の凸凹を超えるとフロント左右からシャァーッ！とテープが擦れます。
音は聞こえてきませんが、リアも後ろ側の継ぎ目部分の出っ張りと確実に干渉してます。
というわけで、平均90km/hぐらいで今まで一番ゆっくり淡路島を通過することとなりました…。

もう今のままじゃ高速乗りたくないッス！

とりあえず凸凹で干渉したとしても、タイヤにダメージを与えることのないぐらいにもっとインナー加工していかんと遠出する気が起きません。
でも、盆休みまで作業できなさそう…。
誰かオリジナルインナー作ってくれんかなぁ(；´Д｀)

…というわけで、今より車高下げるのはまだまだ先の話になりそうです。

あと、下道ではありますが、初の５人乗りにもトライ。
うしろ３人乗ると、軽く10mmは下がりますね。

昨日空気抜けてないかな～？と空気圧チェックしてみたら…
前後とも0.15kぐらい抜けてました！

:ﾔｳﾞｧｧー(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
とビビってたんですが、今日もう１回測ったら元の空気圧に回復（？）してました。

ﾅﾝﾃﾞ??

…とまぁ、いろいろと課題多きこの足回りですが、心は折れていません！
安心＆安全仕様に仕上げてみせますぜ(^o^)／


ところで、タイヤ扁平35って結構乗り心地ゴツゴツですな。
車高調の減衰も３ずつ固くしたし。
…でも、なんだかこういう乗り心地、自分は割りと嫌いじゃないなと気付きました。
いつからそう思うようになったのか…。
単純に感覚が麻痺してるだけなのかもw