MUKEのブログ一覧

昨年の今ごろ、ECUチューニングをしました。Bee☆RのBR-ROM（ストリート仕様）です。（－>過去の整備手帳）
ECUの書き換えにより、加速が良くなった実感はありましたが、燃費にはどう影響するのか。6月から9月まで、4か月間の燃費を比較してみたところ、はっきりとした変化はありませんでした。（－>過去のブログ）
ただ、この時は4か月間だけで、燃費データの数も少なかったので、その後もしつこく燃費データを集め、年間を通した燃費を比較してみました。しつこい．．．．．性格です（汗）。

高速道路の走行が多くなるにしたがって、燃費が急激に良くなることがわかっているので、高速道路の走行距離と燃費の関係をグラフにしてみます。グラフの横軸は高速道路（自動車専用道路を含む）を走った距離の全走行距離に対する割合（%)、縦軸は燃費（km/L）です。ECUチューニング後1年間、24回の給油時に満タン法で計算した燃費を赤い〇で示しています。赤い実線は、赤い〇に最も良くあてはまる指数曲線です。


同様に、ROMチューニング前1年間（純正ECU）の燃費（青い〇）をグラフにしたのが下の図です。青い実線は、青い〇に最も良くあてはまる指数曲線です。


ぱっと見ても、燃費が変わったのかどうか、良くわからないですよね。そこで、ECUチューニング後（BR-ROM）の赤い実線と純正ECUの青い実線とを重ねてみると．．．．．．．．


ほとんど重なりました。ほんのわずかな差はあっても、+/-1％以内なので、誤差の範囲と思われます。というわけで、最終結論は、

MUKE四世号をMUKEが運転している限りでは、BR-ROMにより燃費は変わらなかった

ということになります。ただし（以前にも書きましたが）、クルマやドライバーの経年劣化による燃費の低下があるとすれば、それによってBR-ROMによる燃費の改善が打ち消されている可能性もあります。

退屈な話に長々とお付き合いいただき、ありがとうございました！　m(-_-)m