レクサスIS500試乗～内燃機関の鎮魂歌～

IS500乗られたんですね。

羨ましいです。V8が楽しめるセダンなんてこれっきりなのでしょう。いつものレクサスなら差別化に次ぐ差別化なのでしょうけど、差別化しないことが玄人向けっぽくて格好いいと天邪鬼な私は感心していました。

これがたくさん売れることは無いと思いますが、それでも世に出てきてくれたことはありがたいです。スカイラインとの比較で行けば、ターボの日産とNA（正確にはツインカム）のトヨタって感じですかね。

スカイラインも良く踏みとどまっているなと思います。

コメントありがとうございます。

言ってしまえば「１００％ピュア内燃機関のＶ８エンジン」搭載車です。過給機の付かないエンジンをＮＡと呼んで一目置いていた時代がありましたね。このモデルはアイドルストップも付きませんし、リッター10㎞も走りません。

セールス氏いわく、今やレクサスは売れ筋のＲＸとＮＸで（実感値かもしれませんが）７割を占めるそうです。
オラオラ感、○○映え、目立ってナンボと言われる時代にあって、抑制したＩＳ５００の佇まいはなかなか好感が持てるものでした。

自動車を取り巻く環境が激変する中、ＩＳ５００の立ち位置は企画時点から大きく変わってしまいましたが、トヨタとしては今を逃すとこんな車は２度と創れないという思いなのでしょう。対するスカイラインも苦境に立たされていますが、おそらく同様の意図で存続しているのだと思います。

この車がベンチマーキングしたのはC63 AMGだと勝手に理解しましたが、競合車より品良くまとまっているのは感心します。ベージュやグレー、サドルタンの内装色が選べることができればさらに良かったです。