凌志のブログ一覧

ひと目に怪しまれつつ、路地裏に佇む年代物の車、レアな車を求めて、デジカメ片手にさ迷い歩くこのコーナー、トヨタ車篇です。今回思わぬ発見がありましたので、トップ写真に貼り付けました。 参考文献はいつものごとく、カーグラフィック社の「日本車大図鑑」です。 カローラバン　4代目最終期（1985-1 ...
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今どきのリアルな絶滅危惧種たちを、路上や駐車場で追ってみました。一般的に、乗用車は１３年経つと自動車税等が重課税になるので、それを過ぎると下駄代わりに使われた車は一斉に姿を消します。今回は派手な車は一切ありませんし、他の街ではまだ普通に走っているよと言われそうですが、いずれも１３年以上経過、ヤング ...
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旧車、レア車、絶滅危惧種等、私の心に引っ掛かった車を撮影してみました。 まずは高架下に佇んでいるJR所有のウニモグ。 メルセデス・ベンツ　ミディアムクラス・ステーションワゴン（T123） 同　G500ショート（1999-2001発売）サイドのＶ８エンブレムが識別点。 ジャガーEタイプク ...
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この記事は、コンプリートと言う愉しみについて書いています。 １９９８年５月の新聞に挟み込まれたミニコミ誌の画像を見つけました。 この方は、今でもシトロエンＢＸのカタログを大切にお持ちなのでしょうか。 もしそうだとしたら良いですね。私も西武版とユーノス版、コンプリートではありませんが大事にとってあ ...
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先月のNV200タクシーに引き続き、初回限定版が別金型ということで、インプレッサのトミカを買ってきました。 初回限定盤がインプレッサスポーツ（5ドア）で、通常品がG4（4ドア）というのは、実車の売れ行きからみたら逆じゃないかと思うのですが、スポーツは今後セット物等の企画が待っていると推測します。 ...
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もちろん、車好きなら営業バンで暴走しようという話ではありません。 車は道具。扱いやすい道具は疲れない。よくないもの、乗って疲れるものはハッキリ「よくない」と、いい加減、誰かが言わないといけないのではないだろうか。とこの本は述べています。 電動パワステ、ブレーキアシスト、凝った機構のサスペンション ...
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ランチの道すがら、標題のトヨエースを見つけました。 1971-1979年生産の3代目のたぶん前期、高床三方開き1.5ｔスペシャルというところまで分かりましたが、メッキバンパーが標準だったのか云々詳しいことは分かりません。 いずれにしても40年以上経過していて、稼働している未再生原型車と思われます。 ...
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10年くらい前に、海外サイトからDLした動画です。 TVCFでしょうか。BMWのハンドリングの良さ、操縦性の良さがもたらすアクティブ・セーフティの高さ、身持ちの堅さとちょっと軟派なキャラクターを、大人っぽい表現でアピールしています。 THE New BMW 3 series Converti ...
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