クンタッチ LP500 PROTOTYPE -2

前回から大分間が空いてしまいましたが、1/12スケールで製作しているLP500 PROTOTYPEの進行状況です。

「将来復元する時の参考及び習作として製作しています」なんて大それた事を書いてしまったものですから、冷や汗タラタラですが、それでも牛歩の歩みで進めてもらっています。

まず見ていただきたいのが、フォルムの大胆なやり直しです。
この様なモデル製作を私ができる訳がないので、友人に製作してもらっていますが、彼はどうしても以前のフォルムが気に入らないらしく、かなりのモデファイになっています。



■以前のエアインテークの位置が気に入らなかったらしく、長く伸びすぎていたフィンの取り付け位置を修正してくれています。

修正前


修正後






これを見ると、以前は大分実車？の位置と異なっていたのが分かります。
LP500 PROTOTYPEはリアのクォーターガラスが無いので、インテークのフィンはそれ程後ろについていなかったのですね。
なるほど！


■そして今回最大の改良点が、ルーフからリアフェンダー上部にかけて走るサイドラインの「彫りこみ」です。

これはLP500 PROTOTYPEと市販のクンタッチとの最大の違いといってもいいのですが、リアフェンダーの上部、Egルームとトランクルームに繋がる部分に柔らかな段差が付いているのです。
これはどんな車でもある良くあるプロトタイプを市販車に仕上げていく過程で起こる問題のひとつで、おそらくコスト上の問題だったのかと思いますが、ここがLP500の優雅さとLP400の多少無骨さを感じさせるラインの違いになっています。

もしLP400に冷却の問題が起きなくて、それ以降のモデルにあの無骨なエアインレットが存在しなければ、このプロトタイプの優雅さが市販車にも引き継がれていたかもしれず、そう思うと本当に残念です！

まず最初のラフ･スケッチでははっきり分かりませんが、稜線は柔らかな感じで描かれています。



次にレンダリングですが、左側に光の筋が入っているので、この時点では既に段差を織り込み済みだと思われます。



実車ですが、当時のモデラーの腕によって見事なアクセントラインが入っています。
実に柔らかで見事な造形だと思いませんか？
正にガンディーニとイタリアの職人が生み出した奇跡の姿だと思います！

LP500は当時アルミではなく固いスチールモノコックで作られていたと言われていますので、彼らの技量が偲ばれますね。



そして友人が努力の末彫りだしてくれたモデルですが、その努力に頭が下がりますm(_ _)m

以前はこんな感じだったのが、


ここまで仕上げてくれました～！！






その他前回まで付いていなかった、ペリスコープウィンドウのカバーも付けてくれました。
LP400は車高の関係もあって凹形ですが、LP500はカバーが上部に付いていたのです。
雨よけのつもりだったのでしょうか？





断面図ではこんな風になっていたんですね・・・






ここまでではまだまだ仮の仕上げですが、ゆっくりと完成に向けて進めてくれていますので、完成を楽しみに待とうと思っています。

楽しみだなぁ（＾＾）