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2010年04月25日

結局値段には勝てないですね。

ＦＥＲＯＤＯのパッドが欲しかったが、結局値段には勝てずにＫＩＴＡＫＯを落札してしまいました。
ＦＥＲＯＤＯ＝4280円＋送料600円
ＫＩＴＡＫＯ＝2000円＋送料500円
倍近く値段に差があります。
ま、所詮リアだし、そんなにガンガン効いて貰っても困るし・・・
ある程度したらロックしちゃうんだから、コントロール性が良ければ他、強力な性動力は求めなくても良いかと・・・
色々と言い訳を積み重ねてますが・・・
しかし、フロント用を買う時は妥協しないぞー！！

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Posted at 2010/04/25 06:31:39

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MATAZOU 2010年4月25日 9:15 その通り！リアは自分もず～っとキタコ。自分の場合はフロントもデイトナの１番安いヤツWW 全然不満ないですよ♪むしろラジポンに金使った方がブレーキ周りのリフレッシュも兼ねた性能アップに貢献出来ましたよ(^0^)/ 鈍感な俺でもラジポンには目から鱗でした…(゜▽゜) もうラジポンから離れられません爆	コメントへの返答 2010年4月25日 11:39 ラジポンを検索・・・っと・・・ん？・・・・・・・・・高いｗｗｗ１，５万円級の改造はなぁ・・・でも、バイクは多分、消耗品に対する依存性が高いですよ。代表例ではタイヤ、ブレーキパッド、オイル（２ｓｔ）、など。
ばら（ianneg） 2010年4月25日 12:39 リアは、良いタイヤには良いブレーキ、安いタイヤには安いブレーキですね＾＾；俺もリアは安めの入れてますｗでもフロントはできる限りRKの物を入れてます。ダブルディスクだから金がかかる・・・。	コメントへの返答 2010年4月25日 19:08 でもシングルに比べれば減りも遅いですよね・・・ＲＫですか・・・フロントは絶対になにがなんでもＦＥＲＯＤＯを入れたいです！！
Tanu♪ 2010年4月25日 20:03 やっぱ、１ＫＴのリヤブレーキもロックしやすいのですね？ボクはリヤは怖いので、ほとんど使いません・・・だから、パッドも減りません・・・	コメントへの返答 2010年4月26日 19:41 コーナリング中に少し・・・と思ったら制御する必要性がありますが、フロントは危ないので、リアで・・・と言うような感じで練習しています。ロックはしやすいですが・・・使うか使わないかだけで制動距離も断然違いますよ！！
shin@S660乗り 2010年4月25日 22:08 フェロードはアリちゃうかな～？少なくともオレが安さに目がくらんで買った、ヤマシダのケブラーよりはマシでしょ？(^_^;) 雨が降ると指4本がけでフルブレーキしても止まらなかった（；´Д｀）	コメントへの返答 2010年4月26日 19:44 メーカーが勝手に言ってるインプレではコントロール性能や、ライフが長くストリートユーズに最適とのこと。ウェット性能もあると主張してますが、使わないと分かりませんからね・・・ＫＩＴＡＫＯでも良いでしょうｗｗフロントはブランドでＦＥＲＯＤＯを選びます。値段も値段なだけに、良いと思います！

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ばら（ianneg） 2010年4月25日 12:39 リアは、良いタイヤには良いブレーキ、安いタイヤには安いブレーキですね＾＾；俺もリアは安めの入れてますｗでもフロントはできる限りRKの物を入れてます。ダブルディスクだから金がかかる・・・。	コメントへの返答 2010年4月25日 19:08 でもシングルに比べれば減りも遅いですよね・・・ＲＫですか・・・フロントは絶対になにがなんでもＦＥＲＯＤＯを入れたいです！！
Tanu♪ 2010年4月25日 20:03 やっぱ、１ＫＴのリヤブレーキもロックしやすいのですね？ボクはリヤは怖いので、ほとんど使いません・・・だから、パッドも減りません・・・	コメントへの返答 2010年4月26日 19:41 コーナリング中に少し・・・と思ったら制御する必要性がありますが、フロントは危ないので、リアで・・・と言うような感じで練習しています。ロックはしやすいですが・・・使うか使わないかだけで制動距離も断然違いますよ！！
shin@S660乗り 2010年4月25日 22:08 フェロードはアリちゃうかな～？少なくともオレが安さに目がくらんで買った、ヤマシダのケブラーよりはマシでしょ？(^_^;) 雨が降ると指4本がけでフルブレーキしても止まらなかった（；´Д｀）	コメントへの返答 2010年4月26日 19:44 メーカーが勝手に言ってるインプレではコントロール性能や、ライフが長くストリートユーズに最適とのこと。ウェット性能もあると主張してますが、使わないと分かりませんからね・・・ＫＩＴＡＫＯでも良いでしょうｗｗフロントはブランドでＦＥＲＯＤＯを選びます。値段も値段なだけに、良いと思います！

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