ＴＺＲ　×　Ride2T

安いしいいよね！！

はやくＮＳ－１がほしいいいいいいいい！！！！

てか、走り屋ってかっこいいよね！！

ＮＳ１だったら普段から高回転使うから、安いオイルは焼き付きの原因になるよ！
高ければ良いというわけではないが・・・
オススメはワイズギアのＲＳ赤缶だね！
あれなら、セッティングがおかしくない限り焼きつかないと思う。

走り屋がカッコイイ？？
ふっ＾＾
予備軍はダサいなｗｗｗｗ

現在、CCISとACTIV　２T　のブレンド状態です。

何か知らん、オイル燃費いいからなかなか無くならないのよね・・・

ほんとは、POWER1　２T　入れたいんだけどね。

コレを入れたい・・・
って時は頻繁に無くなってないかな～？なんて確認するから、仕事の時に時間が過ぎない時状態になってるんですよ・・・
気付いたら、オイル警告灯ってのが一番早くなくなると思いますよ！
まぁ、気分的にね（＾＾；

通りすがりの戯言です。

ヤマハのオイルポンプは純正青缶のオイル粘度に合わせて設定されているのでカストロールだと柔らかすぎて白煙多いかと。

カストロール神話は古のＲ30で作られているので、なんで今更化学合成油でヒマシ油の匂いがするのかとネチネチと問い詰めて・・・（ｒｙ

そういえばMOTULのＶ300とかも妄信的にありがたがっている人が居るけど昔のＭＯＴＵＬと今とでは全く別物。
ＭＯＴＵＬが日本でデビューした当時、油冷のＧＳＸで戦っていたヨシムラさんがその性能に太鼓判を押したのがＭＯＴＵＬ伝説の始まりで
当時は凄い高性能オイルだったけど今はブランド名だけの品物に落ちぶれています。

騙されたと思って【Ａ.Ｓ.Ｈ.】を使ってみては？

ところでＲキャリパーのセンター出ていますか？

カストロールは基本的に安く、ブランド力があるため、そこまで悪いものではない・・・と、言うことで使ってるだけです。
ですので、カストロールのＰ１ーＴＴＳなど高いものは買いません。
信用してないですから・・・（＾＾
ＴＴＳでエンジン焼いた人知ってますしｗｗ

ＭＯＴＵＬは高いがその代わり高性能・・・
まぁ、エンジンオイルの方はあまり違いが分からないので高いだけとしか思っていませんが、ミッションオイルやフォークオイルは良いですよ！
まぁ、フォークオイルならＡ．Ｓ．Ｈのも良さそうですが、そんなに色々と試せないです（＾＾；

Ｒキャリパーは・・・
プロフィールの画像ですね！？
片減りしてるように見えますが、写真を撮る角度の問題です。