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イイね!
2010年09月30日

ECR33君初の峠デビュー(^^v

そう、例によって、TZRで走りこみ?をしている某峠道に重量級マシンであるECR33を持って行きました!
お馴染みのJog男君とともに・・・
上りでちょっとやってみたが、ノアと比べ物にならない・・・
ノアで1700kg、ECR33で1350kg=350kgの差!
FRで250ps・・・
そう、コントロールが難しいんです!!
え?
勿論、ドリフトではなくグリップ走行ですよ(^^;
うんこタイヤになってますけど、腐ってもPOTENZA・・・
Jog男にくっ付いてコーナーに侵入するぐらいじゃ、滑らないです!!
1発上って、1発下って、終わりました(笑)
狭い道で、対向車アリだとストレスになります・・・
やはり、サーキットに出没してやりたいものです!
えーーと・・・
確かロールバーが最低条件でしたっけ!?
厳しいですね~

あと、本日は、堺市までタイヤを受け取りに行った帰りでした。
残り5mmのTRANZA225/50R16です。
え?16インチ!?
勿論これから用意します(爆)
リアには16インチがほしいですね~
そして、目をつけているのが、FD3sのホイールセットです!

なんだか、完全に欲望に呑まれてる模様・・・w
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2010/09/30 03:33:02

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この記事へのコメント

2010年9月30日 6:42
FDのホイールって・・・
サイズ見た?
多分、組んで装着するとサスペンションあたりにタイヤが干渉すると思うけど・・・
オフセットが違いすぎる・・・・
コメントへの返答
2010年9月30日 14:51
ECR33でオフセット38に対してFDは50・・・
その差は12mmなので・・・
スペーサーを使用するかな~?
2010年9月30日 12:21
FDのホイールってオフセット合うん??
コメントへの返答
2010年9月30日 14:51
勿論スペーサーを使用する予定です。
2010年9月30日 12:53
どうもです。
皆さん御指摘ですが、FDの16インチはニッサンにはオフセットの関係でNGです。
同じ16なら32Rのものがベストマッチですよ。

あとサーキット走行もJAF公認の競技でない、普通の走行会などならロールゲージは必要ないですよ。
コメントへの返答
2010年9月30日 14:53
BNR32の純正ホイールはかっこいいし、サイズもぴったりなのですが、とにかく中古でも値が張るんですよね・・・

やはり、購入を来月に回した方が良いかな~?
2010年9月30日 13:04
そうそう♪

16インチなら32Rのがいいんじゃない♪
掘り出し物があればいいんだけどねぇ・・・

サーキット走行においてロールケージが必要なのはオープンカーです。場合によっては4点ベルトまで・・・

ですが、ロールケージを装着することにより、ボディ剛性は格段にアップし、ハンドリングは更に安定することでしょう!



ま、おいおいね!

コメントへの返答
2010年9月30日 14:56
そりゃ値段の問題がなければ、BNR32のホイール欲しいですよ・・・
あれは、かっこいいし、サイズもぴったりですからね・・・

なに!?ロールゲージが必要なくサーキットに出没可能!?

・・・POTENZAの溝が残っている間にどこかに出没しましょうか(笑)
2010年9月30日 15:55
個人の走行会とかなら別にロールケージはいりませんよー。

でもフルバケと4点以上のシートベルトはあったほうがいいかも。

ロールケージはあったほうがいいけど取り付けるの面倒だしどっちでもいいと思います。
コメントへの返答
2010年9月30日 18:15
ロールゲージで6点式以上だと普通に8万円ぐらいしますからね・・・
ってか、イケヤフォーミュラのシーケンシフト欲しかったりww

フルバケは結構必要っぽいですね!
シートベルトは後でもよさそうですが・・・


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