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イイね!
2011年02月25日

予想外・・・

予想外・・・ テンションロッドの方が先に到着しました(汗)

純正だったら一体型になっているのですが、コイツは別にボルトが必要なようです!
本日どうしましょうか・・・
フロントだけ車高調を・・・

んで、アッパーアーム到着後、リアに車高調を・・・
って感じで行きましょうか・・・
アライメントがどうのこうのというのであれば、今の状態の方がよっぽどアライメント悪そうだし(^^;

時間がないので、慎重に考えなくてはなりません・・・
う~ん・・・
確実に行うには・・・

今から取り付けを行い、仮眠、後、ホームセンターが開いたらボルトを調達!
F足回り完成・・・
明日にでも、ピロアッパーアームが届けば・・・
同じように夜に取り付け、昼に車屋と言う形で・・・
上手く行けば、ギリギリセーフ!
しかし、車屋にも都合があると思いますし、明日にピロアッパーが到着するかも不明・・・

運が良ければ、前後車高調アライメントOK!!
運が悪ければ、前だけ車高調だったり、アライメントが取れていなかったり・・・

最悪、走れないかもしれないです(滝汗)

マジでギャンブルです!!
ブログ一覧 | 改造計画 | 日記
Posted at 2011/02/25 01:05:54

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この記事へのコメント

2011年2月26日 20:06
とりあえずパーツがあれば・・・・

なんとか命(睡眠時間)を削ってなんとかなりますが・・・・

パーツが来てねええええんだよ!!

ってかんじですな!!
コメントへの返答
2011年2月26日 22:49
いえ・・・
根本的にロアアームが・・・(^^;
殆ど同じように見えるのに・・・
悔しい限りでございました。

しかし、タイヤ幅を細くすることにより大分挙動はマシになりましたが・・・
スポーツ走行にはまだ不足です!
次なるタイムリミットは9日・・・
マズイぞ(汗)

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何シテル?   04/29 07:10
DRIFT、DRIFT、DRIFT!!! 最初は、タイヤの限界領域、危険回避の習得と言うステップで・・・ と始めたドリフトに魅了され、グリップの世界に興...
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