2度手間、排気漏れ解消の兆しアリ！！

昨日は、スタッドボルトの打ち換えまで行って、終了しました。
本日は・・・
一番、ダルいエキマニの取り付けであります（－－；

純正ガスケットをセットして・・・
焦らず地味に地道にチョコチョコチョコチョコ・・・（＾＾；
そう、社外エキマニは複雑な形状をしている為、そう一筋縄では行かないのです！


ちょっとイライラしてきたので、エキマニのタービンスタッドボルト（計4本）に手を付け始める・・・
3本交換完了・・・
と、そのとき・・・
カラン～♪
あ”（滝汗）　タービンの中にスタッドボルトが・・・
あわててホームセンターに向かい磁石を買いに行ったものの、なかなか出てこない・・・
タービン外すとなれば、クーラントが没！そして、結構な苦労とオイルラインへの異物混入の可能性・・・デメリットが多いんで、外さずにとずらして狭いスペースの中で頑張って作業を遂行してきたのに・・・
最初から外してれば良かった～って落ち・・・orz

面倒だったので先に折れた1番と6番以外のマニを締め付けて・・・
エキマニ完了後、タービン降ろし開始・・・
30分程度でなんとか引きずり出したのですが・・・


と、無事、エキマニスタッドボルトを回収できましたので、本日は終了！

明日は休みだし、タービン取り付けから、パイピング系を組み付けるだけで完成（予定）


排気漏れ無き事を祈るのみ（苦笑）



ボンネットオープンした日から今まで・・・
全然走っていないです！
そろそろイライラしてきましたなぁ～
って訳で、来週こそ！！
山、サーキット、ドライブ三昧と行きたい所です！！！！