排気漏れ解消！

原因はエキマニの反りとガスケットの飛びでした。

ガスケットを新品にして、エキマニのボルトの締め付けをしっかり行いましたが、反りが締め付け程度でなんとかなるレベルでは無かったのか、また、一番端の左右２本のボルトが折れてしまって締め付けが出来ない為、ガスケットの端のほうを触るとほんの少しがたつきを感じます。
多分0.2mm～1mm（未満）の隙間があると見られます。

ブーストを掛けて走ってみたところ、0.9ぐらいかかりますし、排気漏れの気配も無く快調なのですが・・・
その隙間によりガスケット飛びが再発する可能性も十分にあります。

来週は２勤ですので、午前中に２回サーキットを走っておこうと思います。
今の間に純正マニを購入しておいて、もしもの時は再来週の１勤の走れない１週間の間に急ピッチで直す予定です。


と、言うわけで、明日、山で試運転を行ってから月曜日にエントリーする予定です！！



前回の成績は悔しくも２回戦落ち。
予選は６位通過だったらしいけど、結局２回戦でキンチョーと焦りに潰されました。
前回は初めてだったので、フロントタイヤも良く分からないやつ（一応新品）
ケツは廃タイヤでしたが・・・

ちょっと、今回は本気です！！
フロントにレヴスペックRS02
ケツにナンカンのNS1
ホイールは前後９ｊのRP01で揃えて行きます！！

後は、エキマニが練習に耐えてくれるかどうかでどれだけ練習が出来るか・・・です。
マシンの管理がどこまで出来るかも実力の１つです。


この大会が終わったら、走りは気分転換程度にして、次のクルマの製作費用を貯め始めるとします！！