Dstyle33★Rのブログ一覧

足回りと言えばまずは、サスペンション！と思われる方が大半と思います。
もしかしたら俺だけかもしれないですがｗｗｗｗｗ

Ｆフォークは、ＭＯＴＵＬの１０ｗにオイル交換＋シール類を新品に変更程度。
タイヤはダンロップのＴＴ９００ＧＰ。

そこまでは、普通な作業なんですが・・・・・・・

問題はリアサス！
リザーブタンク付き欲しい！！
オーリンｽﾞのｻｽを他車種から流用と考えてましたが・・・
まず、問題はサイズ。
上下穴ピッチ２９０で上幅４０、穴１０、下幅３８で穴１２なんて、ジャストフィットするものなんてあるはずが無い！（笑）
必死に検索してた俺が馬鹿みたいに思えてくる（苦笑）

そこで、無理矢理流用を考え中。
と言うのは、長さとピッチだけ合わせて、幅はワッシャーなどを詰め込みまくり合わせるという方法だ。（爆）
それならば、サイズオーバーしない限り可能ではある。

次の問題は値段です。
状態の良いオーリンｽﾞｻｽだと5万ぐらい見ておかないと・・・
それとタイヤとなると相当痛い出費・・・ってか財布からそんな大金出てきません（＾＾；
って訳で無難に・・・オーリンｽﾞじゃなくても性能の高そうなＹＺＦ－Ｒ１純正を流用と言う形に・・・
ですが、それも、上ピッチは１０ｍｍなんですが、下も１０ｍｍなんですよ！
同時進行でサービスマニュアルをガン見・・・
そしたらｻｽのボルトを通す穴のことをカラーと言うことが判明！
カラーを検索してるとあるある・・・
ま、少ないですが・・・１２ｍｍピッチで外径１５ｍｍ程度！
あとは、使えるかどうかですが・・・そこまでの情報は入手困難です（－－；

今月にでもやっちゃおうかな～？と・・・
先にブレーキですが。

まぁ、近々またまた整備手帳が熱くなると思います。

主要が揃いました！！！

Ｂｒｅｍｂｏラジアルマスター１６φ
ＭＯＳモノコックキャリパー
ＦＥＲＯＤＯシンターパッド

さ、取り付けに行こうかな～！
（雨が降ってくる前に（笑））

サンスターのディスクかぁ～・・・
オクで新品が１，８万円ねぇ～
または、ドゥカテとかそこら辺のウェブディスクの流用とかも・・・可能か・・・ﾆﾔﾆﾔｗ


ん？
イカンイカン・・・
我慢だ！
ま、磨耗して交換時期になったら・・・その時にでも～（＾＾；

Ｂｒｅｍｂｏラジアルを購入し、レギュの分と同時に入金に行きました。
そして帰りに2輪館に寄ったら前回注文していたＦＥＲＯＤＯシンタードパッドが入ってきていました。
6300円・・・痛い（汗
購入して帰ってきて速攻キャリパに装着してみました。

あとは、マスターが到着するのを待つだけですね・・・

ブレーキを装着して少々、Ｂｒｅｍｂｏの性能を堪能したらフォークオイルの交換と行こうと思います。
次のステップは足回り。
フォークオイル交換（ＭＯＴＵＬ１０ｗ）、リアサス交換（社外品）、タイヤ交換（ダンロップＴＴ９００ＧＰ）と・・・

だが、その前にＨＩＤをなんとかしないと（汗

ブレンボラジアルを購入しました。
落札して入金はまだですが・・・
ホースは同じのを使おうか、またはＥＮ用に購入した８０ｃｍの奴を使おうか・・・
と言う感じなところです。
タンクの装着位置を自由に決めれるという点でミラー用の穴があるタイプを購入しました。
14000円で買えたものを・・・穴だけのために16800円もしました（－－；

早く入金に行かなくては。
パッドはＦＥＲＯＤＯのシンタードを注文したのでＯＫ！

と、同時進行でＨＩＤ対策ですね。
レギュのパンクと見て良さそうだが・・・
新品は3000円で入手可能だが・・・
もし、レギュパンクだとしたら、何故他の部分は無事なんだろう？
ＬＥＤも球が切れることだろうし、ＣＤＩもＹＰＶＳも危ないと思う・・・
もしかしたら、本当にＨＩＤだけが不調なのか！？
一つずつ診て行くしかないですよねぇ・・・（－－；

ま、被害拡大を阻止するため、念のため、レギュを新品に入れ替えるとします。
それから、のんびりＨＩＤでも・・・