Dstyle33★Rのブログ一覧

前回、ブレーキフルード、クラッチフルードの交換を行いましたので・・・
次はステアリングフルード！！交換したいな～ｗｗ
でも、レッドラインぐらいしか、パワステオイルとして売っていないんですよ！
本当にＡＴＦで良いのでしょうか？？悩みます。

8万ｋｍでエンジンオイルを交換して現在81800ｋｍ程度・・・
あと、700ｋｍは走れますね～！！（大体鈴鹿サーキット1回分ぐらいかな！？）
デフとミッションは8.5万ｋｍで交換予定ですので、まだ先かな～？
でも、在庫切れですので、近々購入しておかないと（汗）


で、いきなり話は変わるのですが、ＡＴＦで思い出しましたｗｗ
久々にノア（ＡＺＲ６０）に乗った訳なのですが・・・
実は、エンジンオイルを0ｗ-40（モビ１のＲＰ）に入れ替えてから初試乗！
今まで、1000回転以内で６０ｋｍまで加速出来たのが、1500回転ぐらい回さないと加速しなくなった。
それは・・・シフトポイントの遅れと空転の増加やと見てます。
ってことは・・・ＡＴＦ交換時期ですね！
ワコーズのハイパーＳって言うＡＴＦを入れてみたい・・・と思うのですが、親が面倒くさいだって～（苦笑）
ディーラーの安物オイルなんか入れても高いだけだって！！（怒）

まずは、名阪Ｃコースの動画・・・
って、6月の分ですが、精神的に忙しくてなかなか編集や更新が出来なかったと言う言い訳でございます（＾＾ゞ



スピン寸前で動画が止まっている・・・ってオイッ！！
ってのも、撮影者が悪いのではなく、自分がメモリーカードを忘れたので内蔵メモリの僅かな分しか撮影できなかったからなのです（＾＾；
念願の壁とのご対面ですが・・・
雨で止まらない止まらない（汗）2コーナーのヘアピン辺りにおいてあるタイヤに近付いて行くのが怖くて怖くて・・・（笑）
動画に写っていない間ですが、1コーナーの外側においてあるタイヤにケツから突っ込んでマフラーが折れたり・・・
って、マフラー何本目になるんだって！（滝汗）

先月（6月）は走りを中心とし、燃料に殆どのお金を掛けると同時にパーツを揃えるというのが自分のスローガンでした。
今月（７月）はというと・・・
走りは控えてマシン弄り＆メンテナンスを行う予定です。

では、どのようなことを行うか・・・ですが・・・（＾０＾）
タービン交換・・・前期のメタルタービンに変更です）
ブーストアップ・・・（ＨＫＳのＥＶＣと強化アクチェーターを使用）
点火カット式レブリミッター（店にお任せするのですが一応ＧＲＩＤ製を使用）
3層ラヂエター（タービン交換の時に水を抜くのでついでです）
フロントキャンバー（ＣＵＳＣＯのネガキャンアッパーアームを使用）
タイヤ交換（フェデラルの595ＲＳＲ・・・）

後は、強化アクチェーターとガスケットなどの小物類を入手しておかないと・・・


完成まで片道13ｋｍの通勤をチャリで行うことになりそう・・・（涙）
ってか、改造車の存在が会社で虐められているのでずーーとチャリ通勤になるかもｗｗ

では、恐らく11日からずーーーーと当分の間はガレージでウマかけられた状態で放置されることでしょう・・・（苦笑）

急がず落ち着いて完璧な作業を行ったうえで来月は走るぞぉ～！！

えーーと、水温計もセンサー欠品で取り付けてませんし、ブーストUP計画もタービン単体とブーコンしか揃っていない状況で超金欠・・・
だけど、ロールケージが到着（爆）
そう言えば、ボディ補強もしてやりたいよなぁ・・・ドリ車だし・・・（＾＾；

ボディ補強に関しては、ロールケージはありますので,揃えるものは・・・
電動リベッター2万円（中古）手動でやってたら十分死ねます（＾＾；
リベット１０００本入りで1.2万円
電動ドリル（持ってる）
ビット・・・何本か必要でしょうかねぇ？
な感じ・・・
大体3万＋αと根気でボディ補強が出来る訳ですね・・・！！


一方水温センサーは9000円です（買わないと（汗））


ブーストUP計画はタービンとブーコンがありますので後は・・・
ブローオフバルブ（リターン式）中古で1万円以内で欲しい！
アクチェータ（調整式のHKS製またはHCR32用流用）中古5000円ぐらい。

金と時間が欲しいよぉ～（汗）

ブーストUP・・・
だったら、車内で調節でしょｗｗ
って訳でブーストコントローラー！！

また、前回のBLITZの水温計のようなことが無いように祈る・・・

落札価格15500円かぁ・・・
決して安くは無いです。

自分が興味を持った部分だけ豪華になっていくから・・・バランスが崩れるんだよな（＾＾ゞ
まぁ、でもよく言えば、必要と感じたところに重点を置くわけだからマイペースで良いかも知れないが・・・

後は、タービンと強化アクチェータ、BOVとセッティングかぁ・・・

久々の更新になります～
当方、２日前までネット回線の調子がおかしく、一昨日、復旧したところです。

さて、いきなり、ですが、タービン交換を検討です。
山ではパワー不足を感じないですが、サーキットを走ると、広い分、踏める・・・
鈴鹿ツインなんか行くと１週で最低でも２回は３速に入れます。
２速→３速で失速・・・
とか、少し、グリップするタイヤを履くと思うように行かないことが多々あります。
そこで、ブーストＵＰを行う予定です。
ブーストメーターも買ったので（まだ未装着ですが）圧を管理しながら、最大１ｋｇは掛けたいと思ってます！
排気は抜いていますので、樹脂タービンのままでもギリギリ問題無いとは思いますが、点火カットレブリミッターを装着して火を噴きながら走りたいし～（＾＾；
それなりな耐久性は持たせておきたい！！
そこで、Ｒ３３前期のメタルタービンを・・・

買えば良いってモンでもない（－－；

用意するものは・・・

メタルタービン
調整式強化アクチュエーター
大気開放でないタイプのＢＯＶ（低回転域はバックタービンが良い～♪）
コンピュータセッティングの費用（パワーＦＣかなｗｗ）
レブリミッター取り付け工賃

さて・・・
予算の捻出が難しいので、チョコチョコ貯金とパーツを集めて、完成は来月か再来月か・・・って所でしょう。

目指せ！夢は小さく３００ｐｓオーバー（笑）