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Dstyle33★Rのブログ一覧

2011年02月06日 イイね!

そろそろタイヤかな・・・?

そろそろタイヤかな・・・?前回組み込んだタイヤですが、元から殆ど残っていなかったんですけど、お山4回程度で皮が剥けてきちゃいました。
スピンターンをしたあとの部分が数箇所めくれております・・・
まだ、ビートは見えていないのでもう少し交換は先になりそうですが・・・
予備が欲しいところですよね!?

現在ドリ用ホイールは2セットでENKEIの16インチとBNR純正です。
そして、BNR純正のホイールにPOTENZA RE71が装着されているんですが・・・
それで、ドリフトが出来るかどうか・・・

とりあえず、今日の夜はバーストさせて帰って来るかもですww
Posted at 2011/02/06 15:38:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | 改造計画 | 日記
2011年02月01日 イイね!

ロングソケット調達~KTC(^^;

ロングソケット調達~KTC(^^;お仕事前ですが、少し1円パチンコに入って2000円を突っ込む。
全く出ず(泣)
もう少し打とうかな?と思いましたが、どうせ絞られていると思ったので切り上げ!
そして、コーナンへ・・・
19mmのロングソケットを買いに行ったが他にも欲しいものがあったので、この際だから全部買っちゃいました。

スパナのセットは14mmが折れたからと言う理由ですww
安全メガネはグラインダー使用時に・・・
(いままで、素顔でグラインダー使ってました(^^;))
ターミナルセット!
電工ペンチが欲しかったんですが、セット物の方が安かったです。
エーモンと後ろに書いてあるのを見て安心して買ってきました。
んで、19mmのディープですね。

パチは最近負けているし・・・
当分、車で走りこみをしてようかな!?
パチは10日以降で・・・
Posted at 2011/02/01 15:48:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | 改造計画 | 日記
2011年01月23日 イイね!

車高調GETだぜ!!(^^v 




HKSのハイパーマックスとJICのフルタップ車高調と2つ候補がありました。
悩んでいると書きましたが、実際は悩んではいなかったんです(その時は)
んで、よし、買おう!と思った時に・・・ブラックリストに入れられていて入札できませんでした。
質問にヌケは無いですか?と聞いただけです。
後で、自己紹介を見たら現状で分かる方のみご入札お願いしますと書いてありました・・・
それでも、欲しかったんで代理入札で買おうかな!?とも思ったんですが、そんな出品者から買おうとは思わないな・・・
でも、物は欲しいし・・・
と、言うような形で悩んでおりました(^^;

んで、調べていたらHKSのハイパーマックスParformarが・・・3.5万円!!
フルタップなんで、視野に入れて・・・
ダルイ出品者のJICか・・・
HKSかw

JICのHPに行ったんですが、最初に出てきたのがVIP車用のローダウン車高調・・・
コンセプトはとにかく低く魅せつつ性能も・・・
んで、しばらく下にスクロールしたらサーキットでタイムを狙える車高調と唄ったものが出てきました。
低くしたいだけのバカ仕様車高調を主流で作ってるメーカーのものはなぁ・・・
と、思ってたところなので、HKSで決定しました!!

ちょこっと争って35500円です!!

まだ、到着はしていませんが良い買い物をしたと思っておりますが・・・
どんな物が到着するか分からないのであまり油断は出来ませんがね(苦笑)
Posted at 2011/01/23 23:07:51 | コメント(4) | トラックバック(0) | 改造計画 | 日記
2011年01月22日 イイね!

車高調でお悩み中(意見募集中)

車高調でお悩み中(意見募集中)純正のやわらかい足で加重移動を覚え練習した方が良いって言いますよね?
もう少しの間は練習しておこうと思うのですが、もうすぐ給料日~♪

って訳で、遂に車高調を逝ってしまおうかな~w

で、悩みは・・・
JICのフルタップ車高調とHKSのハイパーマックスで悩んでます!
フルタップは魅力なんだけどなぁ・・・ハイパーマックスの方がドリ向きそうだし・・・

JICフルタップ(33800円)
HKSハイパー(25000円)

値段が値段なだけに究極の選択ですよね・・・
Posted at 2011/01/22 12:59:41 | コメント(4) | トラックバック(0) | 改造計画 | 日記
2010年12月29日 イイね!

LSD到着~

LSD到着~NISMO GT LSD Pro・・・
ではありませんがwwww

BNR32純正LSDです!

これから、フリクションディスクとフリクションプレートの配列を変えてシム増しをしないと(^^
んで、難関はやはりバックラッシュ調整でしょうか?
マイクロメーター・・・・?かな~??
測定器なんて無いぞ(笑)

ってか、サイドフランジの刺さる穴を計測してみたところ・・・
ん?32.5・・・
あああーーーーー
こりゃ後期型の流用不能なLSDだぁぁぁ~~(泣)

と、言うわけで、状態の良いフリクションプレート、フリクションディスクを摘出する為のものとなってしまいました・・・
1何枚か入ってるんだから、状態の比較的良いものを数枚残せれば良いと思います。

が、コレで分解の練習が出来ますね~(ニヤw)

Posted at 2010/12/29 21:54:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 改造計画 | 日記

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何シテル?   04/29 07:10
DRIFT、DRIFT、DRIFT!!! 最初は、タイヤの限界領域、危険回避の習得と言うステップで・・・ と始めたドリフトに魅了され、グリップの世界に興...
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