Dstyle33★Rのブログ一覧

暗かったので写真は後日、愛車紹介の方に投稿することに！
乗ってみました・・・
一応、１７歳の時、借りてホンダのトゥディに乗ってたことがあり、スクーターの乗り方はまぁまぁ分かっていた・・・
でも、５０ｃｃの４ｓｔと１００ｃｃの２ｓｔは大違い！
と思ってゆっくりスロットルを開けていくが鈍い！
遠心力クラッチが繋がりそうで繋がらないようなところで振動（汗
パンクしたかと思わせるような感触でしたｗｗ
ＴＺＲ２５０でスロットルはゆっくり開けるように感覚が覚えているので・・・（苦笑
ま、ガバっと一気に開けたら低速ギアで一気に加速・・・と思いきや２速に入って加速がもたつく・・・
何が無段変速だよｗｗｗ
無断でシフトチェンジするんじゃねぇ！ま、仕方が無いか・・・ＣＶＴだしｗｗ
１０ｐｓ・・・出てるのかねぇ？
ＪＯＧとゼロ加速同じだったぞ（泣
んで、トップスピードは風が強かったのもあって８０ｋｍぐらいだった！
加速がトロイんで、オーバーテイクを頻繁にかけれない！
ブレーキが・・・ロックしないのは安全だと思うが、なんだかなぁ・・・
前傾姿勢で慣れてたらなんかあのポジションは落ち着かない！
ま、色々と文句はありますが、改造方針はビジュアル重視なので、ま、良いか～
せめてＭＴだったら回転数上げまくってやるのに・・・
仕方が無い！
移動手段と割り切ろう！！
って、その為にスクーターにしたんだったようなｗｗ
ま、原付と同レベル＆２ｓｔの使いにくさが良く分かった！
回転数でパワーにムラがあるから・・・
ＡＴじゃストレス感じちゃうｗｗ
ＫＴ直して金に余裕が出来たらＴＺＲ１２５でも買おう！！

最後に一言・・・
小型船舶やオフロードバイクの２ｓｔエンジンを手がけてるヤマハのエンジンも１００ｃｃじゃたいしたものじゃないんだね！！
って・・・憧れからか２ｓｔに対しては思い込みが激しかったようだｗｗｗ
でも、排気の匂い・・・たまらんな（爆

Ｆサス、ハンドル、ブリーチ、ハンドルスイッチ（左右)、シートカウル(左右）、シート、ヘッドライト、テールライト、Ｆｳｨﾝｶｰ(左右）、ＬＥＤ類まで揃いました。
後は・・・
フレームです（笑

フレームがあれば・・・
載せ換え作業を開始できる・・・
全部終わったらアッパーカウルとアンダーカウルで固めれば完成かな？

あと、ＰＨ８のバーナーとハーネス届きました。
後はＫＴからバラストを奪ってくるだけｗｗｗ