Dstyle33★Rのブログ一覧

早速装着し、走行してみました。
その時に思った・・・
直管より性能落ちた？？
はい、圧縮の問題かなんか、レスポンスも下がっちゃったみたい・・・
と、思いきや・・・
６０ｋｍオーバーから一気に加速が・・・
そう、知っていたが体感したのは初めてでした。
チャンバーは基本的に回転数を上げた時に効果が現れるのですね。
パワーゾーンの回転数は・・・予測に過ぎないが、６０００ｒｐｍと見た。
タコメーターを付けていないので完全に単なる予測ですが（爆
６０ｋｍから加速が始まり、８０ｋｍまでは計測しました。
しかし、ブレーキの問題もあり、その先は後のお楽しみにしています。
今の状態では最高速度を狙うだけに仕様になってしまい、移動でストレスを感じるに違いない！
って訳で、ブレーキの次はウェイトローラーで決定です。
しかし、Ｇアク純正のＷＲは１８ｍｍと言うとても邪道なものなので・・・
原付改造用のＷＲを使用できるように１５ｍｍのＷＲを使用するプーリーへ交換を検討中です。

気になる音量の方はとても静かです。
純正の時に排気漏れしていたので、それと比べての話ですが・・・
純正よりも静かです。
他のＧアクの純正と比較したら同じぐらいかな！？
とにかく静かです！！
んで、速いからもぉ罪の領域ですね。ｗ

もぉ、今後一切音を求めず性能だけを求めて進むことを誓います！！
Ｇ爆音伝説これにて終了です。