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やはり、どうしてもレッドラインのオイルを使用してみたい！
しかし、フラッシングは実施したい・・・
と、言うことで、カストロ１Ｌ缶×４本とレッドライン×４本購入しました。
カストロは２０Ｌ缶を購入すると６８０円/Ｌぐらいの値段になるのですが、今回は１Ｌ缶でﾊﾞﾗ購入と言うことで８４８円/Lしました。
その差２００円/Ｌぐらいですので、８００円程無駄が発生しましたが、拘りを追及すると言う事はそれ相応に無駄も発生するものだと思います。
カストロは鉱物油なのですが、レッドラインは完全化学合成油です！！！
そして、送料を浮かす為に？と言うのを口実にデフオイルも購入しました。
レッドラインの完全化学合成油のものです！！

カストロ　８０ｗ９０でフラッシング後少し渋くなってきたな？と感じたら・・・
レッドライン　７５ｗ９０を使用。

デフはＬＳＤ交換・・・とまで、金銭面で踏み切れない為、レッドラインの７５ｗ１４０ＮＳを使用。
このＮＳとは、ホンダのバイクではなく（＾＾；
ＬＳＤの効きが強くなるそうです。
そして、動作音がするとか・・・
どう変わるのか楽しみです！！

さて、ミッションは復活するのか？
それとも、本体がもう既に終わっているのか？？（汗
期待と不安で眠れないです（爆）

そろそろ、給料日も近いことだし、メンテ＆改造計画を真剣に考えなくては・・・

オーディオも完成させなければならないし、フルバケもＨＩＤも欲しい・・・
欲しいものなんて言い出したらキリがありませんが・・・（＾＾；

それより何より、欲望に流されている場合ではないのです！！！
普通に走行は出来ますが、回転数を上げて言ってシフト・・・チェンジが入らないのです！
一応、アクセルを煽ってやれば入りますが・・・
そして、ダッシュボードに入っている車検かな！？の点検記録簿を見たところブレーキフルードは２年毎に交換されいたようですが、ミッションオイルが・・・
まさか、新車購入から１度も交換されなかったの？
納車時にミッションオイルは・・・交換してないですよね！？
と伺ったところ、普通にハイ！って答えられましたから（苦笑）
そこで、今回はまず、何よりもミッションオイルを優先することにしました。

候補は・・・
ＡＳＨ　６０００円/１Ｌ
ＷＡＫＯＳ　３４００円/２Ｌ
ＲＥＤＬＩＮＥ　１５００円/９４５ｍｌ
ＭＯＴＵＬ　３５００円/Ｌ
カストロ　１３６００円/２０Ｌ

単位がバラバラですがｗｗｗ
ＡＳＨは使ってみたいものの、いくら最優先でも１Ｌで６千円されたら却下！
また、いつか（笑）
ＷＡＫＯＳ、ＭＯＴＵＬはブランドで名は通ってますが、値段と釣り合っているのか？
ＭＯＴＵＬは釣り合ってないですねｗｗ
そこで、興味はあるものの今まで一度も遭遇していないＲＥＤＬＩＮＥが候補でしたが・・・
もし、今まで、本当にミッションオイルが交換されていないとしたら・・・
カストロを２０Ｌ購入して、フラッシングをするかのように短距離で数回交換した方が良いか！？

そう、ＴＺＲのフォークオイルを交換し、後に油面調整した時に普通にオイルが汚れていたのを見て・・・性能には差し支えなくても気分的にアレですからね・・ｗｗ

でも、当方、色々とお世話になりながらもカストロを信用しておりません。
ですからＴＴＳや２ＴＳには手を出さなかったのですが・・・
今回もまた、格安カストロに助けてもらおうか、入れたいものを入れようか悩んでいます。

ミッションオイルの後はオーディオを完成させたいですねｗｗ
端子類の購入のみでいけますので！！！