Dstyle33★Rのブログ一覧

暗かったので写真は後日、愛車紹介の方に投稿することに！
乗ってみました・・・
一応、１７歳の時、借りてホンダのトゥディに乗ってたことがあり、スクーターの乗り方はまぁまぁ分かっていた・・・
でも、５０ｃｃの４ｓｔと１００ｃｃの２ｓｔは大違い！
と思ってゆっくりスロットルを開けていくが鈍い！
遠心力クラッチが繋がりそうで繋がらないようなところで振動（汗
パンクしたかと思わせるような感触でしたｗｗ
ＴＺＲ２５０でスロットルはゆっくり開けるように感覚が覚えているので・・・（苦笑
ま、ガバっと一気に開けたら低速ギアで一気に加速・・・と思いきや２速に入って加速がもたつく・・・
何が無段変速だよｗｗｗ
無断でシフトチェンジするんじゃねぇ！ま、仕方が無いか・・・ＣＶＴだしｗｗ
１０ｐｓ・・・出てるのかねぇ？
ＪＯＧとゼロ加速同じだったぞ（泣
んで、トップスピードは風が強かったのもあって８０ｋｍぐらいだった！
加速がトロイんで、オーバーテイクを頻繁にかけれない！
ブレーキが・・・ロックしないのは安全だと思うが、なんだかなぁ・・・
前傾姿勢で慣れてたらなんかあのポジションは落ち着かない！
ま、色々と文句はありますが、改造方針はビジュアル重視なので、ま、良いか～
せめてＭＴだったら回転数上げまくってやるのに・・・
仕方が無い！
移動手段と割り切ろう！！
って、その為にスクーターにしたんだったようなｗｗ
ま、原付と同レベル＆２ｓｔの使いにくさが良く分かった！
回転数でパワーにムラがあるから・・・
ＡＴじゃストレス感じちゃうｗｗ
ＫＴ直して金に余裕が出来たらＴＺＲ１２５でも買おう！！

最後に一言・・・
小型船舶やオフロードバイクの２ｓｔエンジンを手がけてるヤマハのエンジンも１００ｃｃじゃたいしたものじゃないんだね！！
って・・・憧れからか２ｓｔに対しては思い込みが激しかったようだｗｗｗ
でも、排気の匂い・・・たまらんな（爆

Ｆサス、ハンドル、ブリーチ、ハンドルスイッチ（左右)、シートカウル(左右）、シート、ヘッドライト、テールライト、Ｆｳｨﾝｶｰ(左右）、ＬＥＤ類まで揃いました。
後は・・・
フレームです（笑

フレームがあれば・・・
載せ換え作業を開始できる・・・
全部終わったらアッパーカウルとアンダーカウルで固めれば完成かな？

あと、ＰＨ８のバーナーとハーネス届きました。
後はＫＴからバラストを奪ってくるだけｗｗｗ

ＨＩＤを一回経験してしまったら普通のハロゲン球なんか使ってられない！！
って訳でＧアクもＨＩＤ化を予定・・・
しかし、新たにＨＩＤキットを買うには金が足りない・・・
ＨＩ/Ｌｏスライド式のキットは２５ｗのみ！
Ｌｏｗ固定またはＨｉがハロゲンのは３５ｗ５５ｗとあるが、どうしてもＨＩ/Ｌｏ共にＨＩＤに拘りたい！
ＫＴはＨ４でＧアクはＰＨ８・・・
ハーネス、バーナーは違うもののバラスとは同じ・・・
って訳でＫＴからＨＩＤキットを奪いＧアクに装着する予定でバーナーとハーネスのセットを２４００円（送料込み）で購入・・・
しかし、配線図や写真とにらめっこして分かったが、バーナーは恐らくＬｏｗ固定・・・
ならば、加工してなんとしてでもＨ４バーナーを装着するという力技を使う方向になりそうです。
リレーは出来ればＰＨ８用を使用したいが・・・
あと、ＧアクはＨＩ/Ｌｏ切り替えのみでライトは常時点灯になってるようです。
ポジション球はないので、ライトのＯＮ/ＯＦＦスイッチを加工して付ければＯＫ！
５５ｗＨＩＤはＫＴに装着してて分かったが、電力供給が足りなくなったら消えます！
その後、走り出してもスイッチを再度ＯＮにしないと点灯しない・・・
常時点灯ではマズイことが多いですｗ
拘りは何処までも追及する人ですので・・・
でも、時間がかかりそうなので、オフ会にはハロゲンで・・・と思ってます！

本日納車の予定だったのだが、京都（購入店)側が大雨のため、納車が２日以上遅れることに！
（明日は定休日なので）
金曜日か木曜日ぐらいと見てるが・・・
大阪もその頃は雨らしいし、気持ちよく乗る為にも我慢するか（－－；

http://bike.yahoo.co.jp/nubike/detail.php?maker=12&bike=1020134&stcbid=8200512B30090621013&image=2

静岡県にある１０，５万の物件・・・
夢の中で買ってたｗ
今のまだ廃車手続きしていないＴＺＲのナンバーを装着して帰ってきてたが・・・
高速道路でメーター振り切って・・・
コーナーの出口で渋滞してて焦って目が覚めたｗｗ
うわぁ、自賠責もナンバーも保険もなにもかもまだなのに・・・的な？
んな状態で事故ったらややこしいですよねー（苦笑