Dstyle33★Rのブログ一覧

最近こちら雨続きでまったく走れずストレスを溜め込んでいるｗ
んで、ついさっき走ってきました～
走行距離が１７００ぐらいになりましたんで大体１００ｋｍぐらい？
雨が降っててこんなチャンスがくるなんて思ってもいなかったので運転する時にのんではいけないものを飲んでしまっていたので短めで切り上げました。
楽しいんですけど、やはりオイルが熱ダレしてるのか・・・
それとも温まってきたところなのか？
回転数がやけにスムーズになるときがある。
そして、いきなりクラッチを握ると普通は２０００回転でアイドリングするところを８００回転ぐらい？でアイドリング・・・
原因はおそらくオイルが熱によりサラサラになりすぎて、ピストンリングとシリンダーの間から圧縮が抜けてるんだと思いますが・・・
となると、ブローバイガスもやばいですね～
早いところオイルキャッチタンクを作って大気開放にしてやらねばｗ

ちなみに、今現在曇りですけど、朝ぐらいから夜まで雨らしい・・・
走ってきたことだし、雨降ってる間は寝るとするか・・・（爆

餅！！
こんなに一気に焼いたの初めて～(笑

いままで、３００ｋｍや５００ｋｍで毎回ブログのネタになってましたが、流石に１２００ｋｍ達成とか１３００ｋｍ達成って言ってたらしつこい・・・ｗ
で、しばらく気にも留めていなかったら１６００ｋｍ走ってましたｗｗ
このペースで行くと月３０００ｋｍで１年で３万６千ｋｍ走っちゃいますねｗｗｗｗｗ
オイル交換は１２００ｋｍぐらいの時に行った。
しかし・・・
入れすぎで（＾＾；
でも、カストロールのpower1は調子良いですよ～
ホイールスピンもバリバリ決まる！！！
現在の最高速度は１１０００回転で１２０ｋｍ。
回ってはイケナイ領域に入っちゃいました（苦笑。
やはり、スプロケ変更は必要か！？

次はやはりオイルキャッチタンクを設置することかな！？
オイル入れすぎ＆高回転は相当フィルター汚れちゃうと思うので・・・

最近、全くネタが無くて困っています。
んで、写真を見てると・・・
なんだか綺麗な単車だったなぁ～
あと、もう少しで完成だったのにorz

で、思いついたネタ。
とは言っても改造の報告でしかないんですけど・・・

ＥＮはあと、ウィンカー、メーターの下ＬＥＤ化、タイヤ幅変更、パワフィル、スプロケ（Ｆ）、ブレーキライン、辺りで終了というか満足って感じに思っております。
タイヤは交換の時に、ブレーキが検討中。
フルード交換の際にするか・・・
１ｋｔの整備マニュアルによるとフルードが年に１回交換でホースが２年に１回交換らしいです。
他は金と時間ができれば・・・って感じですね。
特にパワフィル。

一方１ktの方は・・・
まだ、いっぱいありすぎて書いたら・・・長くなりすぎて誰も読んでくれませんねｗｗｗ
まず、フレーム洗浄、磨き、塗装からですｗ
前回やりましたが、まだ洗浄する必要アリです。