Dstyle33★Rのブログ一覧

夜勤が入りました。
夜９時～朝の８時です。
そのうち休憩が２時間・・・

計９時間分の給料が付きます！！
夜はと言うと、時給１０００円ぐらい貰えて客が殆ど来ない。
そして、洗車作業など受け付けない、とてもハッピーな夢のような勤務ですね。

夜勤×２程度で新品のブレンボラジアルマスター。
×４でキャリパとホース一式行けちゃいますよ～（＾＾ｖ
あと、昼にちょこちょこ入ってる分で計１００時間ぐらいあるので、タイヤも余裕かなｗ
タイラレーシングのチャンバー左右セットで新品が２，１万だし（爆

仕事は単車を作り上げる！

あ、ちなみに、ラジエターも５１０円で落札しました（＾＾ｖ
送料入れて１３００円程度ですね・・・

ナンプレも取ってあるし、今月の１５日ぐらいにまともに走り出す予定です。
ワクワクですね～ｗ

この、ブレンボラジアル・・・
刻印漏れＢ級品とか言ってオクで出回ってるけど・・・
オークファンで落札相場を見てみたら、６０００円程度だ・・・
コレは・・・
怪しすぎる！
と思って偽物ブランドの検索をかけたところ・・・
ＨＩＴしました！
もう、偽物はこりごりですｗ
a☆（アルパインスター）のグローブはまぁ、良い感じなんですけどねー・・・

でも、ブレーキだけは・・・
ドゥカティとかＲＳなどからの純正流用でも良いのでブレンボのマスターを探します。
もう、ラジアルを求めない・・・

ま、とにかく、この偽物に関しては危なかったです（－－；

チャンバー左１０００円
チャンバー右１０００円
Ｆフェンダー１０００円
↑同梱発送
ラジエタホース９０度タイプ６６０円＋送料１４０円

落札しました。

あと、落札希望物といえば・・・
ラジエター、ブレンボ１６φラジアルマスター、ＹＺＦ－Ｒ１用ＭＯＳキャリパーですね。
ダンロップのＴＴ９００ＧＰも欲しいな～！

まずは、必需品から・・・
ラジエターの液漏れ箇所を調べます。
ホースからだったら・・・ホースは入手済みなんでＯＫですが・・・
穴が空いてないことを祈るだけですね。

ＴＺＲ２５０のブレーキに関して検索してﾆﾔﾆﾔしてますと・・・
相当、欲しくなってきました（汗
まぁ、１ｋｔのマスターはヘボイといわれてますが・・・
まず、キャリパーはヤマンボなんで、後回しにして、マスター・・・
確かにヘボイんで、検討！
コストパフォーマンスに長けるマスターの王道ＮＩＳＳＩＮか、皆が欲しがる名門ＢＲＥＭＢＯか・・・
インプレによると・・・
純正＜＜＜ＮＩＳＳＩＮ＜ＢＲＥＭＢＯらしいです。
ＮＩＳＳＩＮなら、８０００円ぐらいで新品が入手可能。
でも、何回も買い換えるものではないので１発で良い物を装着したい・・・
ちなみに、買えるＢＲＥＭＢＯは１７０００円ぐらいでラジアルです。
ですが、画像のブツが出品されてる途中なので、参戦スル予定です。
やっぱ、ブレンボかな～？とあっさりｗ

次はキャリパー・・・
純正流用ですが・・・
もう、キャリパーと言えばＢＲＥＭＢＯって人多いかな！？
ポルシェでも純正だし・・・

ＸＪＲ４００Ｒ（９５～００）からの流用です。

しかし、その後にＸＪＲ４００ＲＲ（０１～）に採用されてるのがＭＯＳですね。

名門、王道はブレンボであっても、コイツはＹＺＦ－Ｒ１にも採用されている・・・
良いんじゃないかな！？
少し知識のある人が見てカッコイイと思うのはブレンボであると思う・・・
が、新型に採用されてるＭＯＳ・・・
どっちが性能が高いのでしょうかね～？
キャリパは少々悩み気味です（－－；

まずは、マスターから行くとします！

ダチが乗って行ってこんな状態になっちゃいました（滝汗

弁償はしてくれるものの、しばらく、車とチャリで移動になります・・・orz
Ｆフォーク×２、ヘッドライト損傷、右ステップ曲がり（ブレーキペダルは無事）
タンクに凹みです。
ＨＩＤのバーナーは無事でした！

とは言っても、ＴＺＲがもう、今週中には走り出すので良しとしましょう！
修理は自力でコウコツとｗ
ついでなんで、硬めのフォークオイルを入れて装着しよっと！！
ＥＮは大体１ヶ月ぐらい眠るのかなぁ～？

修理代＋給料でＴＺＲ１２５とか・・・ﾆﾔﾆﾔ（＾＾；
でも、移動手段は燃費の良いものにしておかないと（汗
ＴＺＲがサードバイクで来るかもねｗ

メインＴＺＲ２５０
移動手段ＥＮ１２５
峠仕様ＴＺＲ１２５ｗｗ

１２５で良いと思うのはＹＺＦ－Ｒ１２５とＴＺＲ１２５ぐらいしかないですよ・・・
あと、ＣＢＲ１２５も良いですが、ヤマハ党なんで・・・
ちなみに、ＹＺＦ－Ｒ１２５高すぎ！（泣
ＴＺＲ１２５も６，９万で売ってた物件が売れちゃってるし（滝汗
今なら金も少しはあるし、衝動買いなんだけどな～ｗｗ

とまぁ、話はＥＮ１２５の事故、修理と全然違う方向へ流れていってしまうのでした（笑