Dstyle33★Rのブログ一覧

ＥＣＲ３３はＢＣＮＲ３３に・・・進化してません（笑）

ＧＴＲのカギを持たせて通信交換しないと（笑）


先日オークションで落札したブランクキーですが、彫って貰って来ました！
ブランクキー３２００円＋彫り彫り２１００円で５３００円もしましたよｗｗ

コレにてファミレスなどで、ＧＴＲのカギを机の上に置きながらコーヒーのんでたらカッコイイかな～（誤爆）

とか・・・ｗ

俺の車で行こうぜ！！って言ってＧＴＲの鍵を見せる・・・（＾＾；

とか・・・ｗ

おおｗ！
小さな夢が１０％ほど現実になりましたｗｗｗ







って、そんなことしている場合じゃないですよね（＾＾；
オーディオ完成させないと（汗

リアシート取り外し

バッフルプレート取り外し

スピーカー取り外し＆配線加工

スピーカー取り付け完結編


まだ、取り外したシート、バッフルプレートなどは戻していません（笑

今回の作業での被害。
バッフルプレート左端破損
ＮＥＷスピーカー慣らし不十分で試聴（大音量）

今日は仕事が休み～
なのに昨日の予報では雨…
せっかくスピーカーの交換作業を行おうと思ってたのに…
っと、病んでたんですがw
晴れてくれましたね！
良かった良かった！

雨の日はドリフトなんだけど、金欠で全くお金が無くてガソリンが入れれないと言う事態(爆)
買いあさってたパーツを装着するしか…

と言うことで晴れてくれたので作業に移りたいと思います。
今夜にでも整備手帳を更新出来るか!?

本日は雨が降りました・・・
と、言うか今降っていますｗｗ
さぁ、軽くケツを滑らせるときがやってきました・・・（笑）

そして、交差点にて周りに車、歩行者が居ないことを確認（ﾆﾔﾘｗ
1速で加速、3000回転程度しか回っていないけど、2速に入れて・・・
アクセルＯＮ！！
おおおーーーーと・・・
あっさりスライドモードに入るぅ～～（汗
立て直して・・・
ん？
到底ドリフトとは言えないような挙動でしたｗｗｗｗ

そして2発目・・・
もう少しスライドの時間を長くしたいな～
さ、2速で、アクセルＯＮ！！
ジュルルルル～ぅぅ～～と・・・
あっｗｗ
スピンして突っ込みそうになっちゃいました（爆）
ビビリ精神により、早めのブレーキ、回避の為のカウンターステアにより、ボディーにキズは入りませんでしたが・・・

まだまだやりたいんですが、今月はリアルにピンチで今入っている燃料だけで乗り切らなければならないので、コレぐらいで我慢しておくことにしました。

マスター出来るまでには相当時間がかかりそうです（－－；

ノアで回転数を上げずに走ると燃費が良いです。
が、えちゃくちゃトロくて嫌になる・・・
その時に思ったんですよね～
ＭＴ車だったらいくらでも低い回転数で走れるのに・・・

それで、スカイラインに乗り換えＭＴで走ってみたところ・・・
普段の移動では燃費も大切ですので、回転数をなるべく上げないように・・・
とは言ってもノアで1000回転ていどで６０ｋｍをキープできるのに対してスポーツカーはハイオク仕様でバイクみたいに高回転仕様になっているので、あまりにも回転数が低いとノッキングが発生して挙句の果てには加速しないのです。
5速６０ｋｍで１500回転程度・・・
ノアと比べたら結構回転数は高い方ですね・・・
まぁ、それ以上低い回転数で走れないので、それで走行・・・
しかし、燃費がめちゃ悪いんですよ・・・

そこで、ＥＣＵはアクセルの開閉度に比例してインジェクションの吐出量を変えると聞いたことがあるので、回転数だけで燃費を変えれないのでは！？
と、思い、ブーストゲージに注目・・・
ターボ車は燃費が悪いので、ブースト圧をなるべくかけないように、ＮＡに近い感じでふんわりアクセルで行けば・・・
で、ブーストゲージで０と－７の間ぐらいのところまでしか使わずに走る。
勿論、ノア並みにトロかったですｗｗｗｗ
ですが、渋滞×1本道だったので、割り込みされなかったです。
じゃなきゃ耐えれないけどねｗｗｗ
そして、結果は・・・
燃料ゲージで目視したところ殆ど減っていませんでした！！
下手したら、ノアよりも良い燃費を叩き出せたのではないでしょうか？？？

結果、燃費向上を狙った運転はトロい！
そして、我慢の果てに節約に繋がる・・・

渋滞などストップ＆ＧＯを繰り返す場合、踏み込みは厳禁だと思います。