Dstyle33★Rのブログ一覧

とりあえず、前回、雨の中、解体所にてせっせと作業を行い、フェンダー左右、ボンネット、を入手してきました・・・
車内にボンネットが入らないのでボンネットの上にボンネットを載せて帰ってきたときの写真です！（笑）苦労したよな・・・ｗｗ
本日はヘッドライトも調達してきました。

これで、完全修復して、これからは当てないように頑張って行くぞ～って思ってた矢先・・・
昨日のことです。
いつものお山サーキットのフリー（0円）走行を行っているときです。
Ｓ１４がとにかく、速くてついて行けなかったです。
しかし、ドリフトとは車が横向いていることによってトラクションが逃げて加速できない状態です。
イニＤとか、速い理由は速さを求めた理論に基づくドリフトだからです・・・（多分）
ドリフトで速さを求める・・・
ならば、進入でハードに突っ込み角度を付けて減速させ、同時に角度を浅くしつつＯＵＴ時にはトラクションを稼ぐ・・・
頑張ってみたら、おお付いて行ける！！！

車の挙動にも慣れてきてガンガンとコースの幅ギリギリいっぱいまで使用するようになってきました・・・
そして・・・
ゴズッーメキッーー（滝汗）
土手にケツを当ててしまい、コントロールを失った車体は飛んで行き、クラッシュした場所の５０ｍ程先の土手に乗り上げ、前輪後輪（片側）が溝に落ちるような始末（泣）
熱くなりすぎちゃいましたね（＾＾；

だけど、普通に行けると思ったのになぁ・・・
と、ＨＩＴポイントを見てみると・・・
なんと、道路の端の部分約４０ｃｍ程度がウェット路面ではないですか！？
そりゃ、無理やわ・・・
でも、ブレーキングで回避しようとしてたら、助かってたかもなぁ・・・

と、言うことで、仕方が無いので、ＪＡＦを呼んで引き上げて貰いました！
出張料なんと！（汗）13000円（滝汗）
んで、もし、ＪＡＦに加入してたら、今回のは無料だったと言うことを知って、年会費６０００円で助けてくれるなら・・・と思い、加入しました～♪
年間6000円で心強いＪＡＦが見方してくれるなら・・・
安心して走れるじゃないか！？（誤爆）

フロントは綺麗にしていく計画の一方ケツはどんどん破壊されて行きそうな予感です。
そう・・・
上達するとケツのほうが当たるみたい（＾０＾）
Ｆ破損は下手な証拠・・・らしい！！

これにてピカピカ計画は遂行されることなく終りましたとさ～（＾＾

整備手帳：前置きＩＣ取り付け
この車では初めてのショップ作業となります。

パーツレビュー：ＨＫＳ前置きＩＣ

これにて快適な通勤を取り戻しました（笑）
山ではかなりのパワーを感じました！！

今日は、久々の休みでやっと、ICを前置き化して、完全復活＋αを遂げようと予定していたのですが、例のHKSの前置きICのサクションパイプが足りないのか、車種違いなのか・・・
どう考えても取り付け不可（－－；
断念して、未だに症状回復せず。
サクションパイプキットを入手しなければ・・・（汗）

通勤で使用している車ですので、少しでも早く回復させたいです。
とりあえず、目指せ今月中・・・（＾＾；

酷いアライメントの狂いかたをした３３ですが・・・
基本はロアアームをタイロッドの交換で回復・・・
なハズ！
だけど、帰り道ではハンドルがグラグラ・・・
ホイールもＨＩＴしたからなぁ・・・orz
でも、壊れた車で通勤しました（苦笑）
職場（ＧＳ）には整備士の方も居ます。
たまたま、本日はヒマだったので、見てもらったところ・・・
大丈夫だそうです（＾＾；

ってのは、ぬらした新聞紙を轢いてみてぐしゃぐしゃになったり破れたりしなければ、トー角はＯＫ！
見た感じＯＫではないんですが（－－；
ヤバく見える原因はフェンダーがタイヤに近付いただけです＾＾
タイヤが動いたのではない・・・らしい。
確かにまっすぐ走れますし・・・

んで、問題のハンドルグラグラの原因はホイールバランス・・・
コースアウトでべっとりホイールの中にこびりついた泥を頑張って取り除けば７０ｋｍで走ってもハンドルはブレなくなりました。

ある程度のアライメント関係はクリア・・・
次は攻めれる状態まで持って行ければＯＫ！

問題はＩＣですよ・・・
結局、心身共に疲れ果てて早寝遅起きに終ってしまった昨日ですが・・・
明日は朝から勤務ですが、昼の３時に上がれますんで・・・
なんとかっ！！（苦笑）

ＩＣを前置き化して漏れ症状がなくなれば、原因がそれだったと言えます。
足回りのセッティングはそれからです。

足回りに関しては町乗りＯＫ程度ですから・・・（多分）

さて、もう、決して早くもないですが、寝て体力をキープします。

とりあえず、前回悔しい思いをさせられた、悪名高き（自分の中では）ＬＭ703です。
山では食わずにコントロールしやすい良いタイヤなのですが、とにかく、熱に弱いみたいで・・・
んにしても、綺麗に全面剥がれてますよ・・・ｗ
まぁ、これぐらいは予想通り・・・

ですが・・・



剥がれたタイヤが振り回されて運転席側リアフェンダーが無残なことに（涙）
いくら、ドリ車だから傷が付いても気にしないと言う俺でも流石にコレは心が痛い！！
でも、まだこれは不幸の始まりでしかなかった・・・



最終コーナーを抜けて直線・・・レブを叩いている・・・
車は横向いたままだけど、普通に３速に入れて・・・
と、その瞬間・・・。
カウンターが向かっている方向へすっ飛んでいってしまって壁に激突！！



そして、その反動でリアがゴリッ（－－；

まぁ、フロント、リアの傷は勲章やわな・・・
ってか、未熟やからですが（苦笑）
僕はそういう傷は気にしないです。

でもね・・・



（苦笑）

いや・・・これでも、曲がったロアアームとタイロッドを交換したんですが（汗）
交換してもこんな状態なのです。
テンションロッドは社外品を入れてますが、調整範囲を超えているのでは！？
いやいや・・・頑張って試してみますが（＾＾；

その他、アクセル抜いたらエンストします。
パイピングは抜けていなかったです。
それ、すなわち、ＩＣが終った！とのことですね！？（多分）
ふふふ・・・その時の為にキープしていた前置きＩＣ・・・
ありますよ（＾０＾）
では、帰ったら・・・と思ったのに、豪雨です（－－；

ってか、アレは通勤車両なのですが（誤爆）

どーしよ～
と、言うことで、厄日はさっさと寝ます。
んで、明日のお仕事は昼から出勤ですので、超早起きをして、修復したいと思います。
まぁ、雨がやんでればですが・・・