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ＭＳＣの大会が９月４日・・・
今からざっと２週間しか猶予が残されていない！（滝汗）

ロールケージも穴あけ加工までで中途半端。
牽引フックは買ったけど未装着・・・
消火器もまだ用意できていない・・・

うわぁぁ～ｗｗｗ


んで、あと、２回ぐらいはフリー走行練習したいしなぁ・・・（＾＾ゞ


明日、急ピッチでロールケージ組んで山で慣らし！
んで、明々後日ぐらいに練習しに行こうかな！？

まだまだ先のこと～と思ってたら、もう、２週間しか残ってなかったなんてぇ～（苦笑）
今、気付いて良かったです(笑）

とりあえず、オークションで大分前に落札した８点式ロールケージ・・・

マットを外さずに仮組しようとして、勿論、装着できず、２ドア用じゃないんじゃ？？
っポイ被害妄想に浸ってましたが・・・
いや～フロアマットとカーペットとその下にスポンジ、ｱﾝﾀﾞｰコート・・・
全部合わせて５ｃｍぐらいありましたので、装着できる訳が無かったんですね（汗

とりあえず、マット剥がし、仮組→穴の位置をマーク、外して穴あけ、周辺のｱﾝﾀﾞｰコート剥がしまで出来てます。
あとは、また、仮組を行い当て板を挟んでボルトＯＮで完成・・・な感じです。

作業に必死すぎて、現段階で写真は２枚・・・（ﾄﾎﾎ）
またまた、賞も無い整備手帳が仕上がりそうです（＾＾ゞ

あと、大会に向けてということで大会ではどんなタイヤを使おうか・・・
なんとなく決まりました！！
候補１　ＢＳ　トランザＥＲ３０　　225/50R16（決定！）
白煙バリバリでした～♪
ただ、ドリフトでは悪名高きＢＳ・・・トレッド剥離などが予測されますので、予備が問題。

実はホイールを買った時について来た３部山程度のＮｗｅネオバがあるんですよ・・・
候補２　ＹＨ　アドバン　ネオバ　225/50R16 （予備）
問題はそれを履いて練習したことが無ければ練習用もないんです（汗）
ぶっつけ本番になるかと思いますが、ＥＲ３０が剥離した時の予備なので、出番がないかも・・・と、言う感じになります。

最初に練習はさせてくれると思いますが、途中でタイヤを替えたからと言って練習なんてさせてくれないですよ（多分）！

次なる候補は履き慣れない１７インチ・・・
候補3　ＹＨ　ＡＤＶＡＮ　Ａ-041　225/45R17（候補）
１７インチは重くトラクションもかかる・・・
ドラシャなどに負担がかかると思い避けてきました・・・
が、４本あるので、２本は練習で使えますし・・・
結構、有力な候補になる可能性は大です！

または、いつもの廃タイヤ　205/55Ｒ16・・・（苦笑）
ちょっと役不足な感じもします（＾＾；
今回の候補からは外したいですね！

と、色々、悩み中ではありますが、審査は最終コーナーの場所から見える部分ですので、激しい負担は無いと思われます。
僕の考えすぎかもしれませんが・・・

昨日ちょっぴりワークス師匠のお店でクラッチAssyとフライホイールを交換してもらいましたしてもらいました。

一昨日、アクセルターンをしようと思って4000回転でクラッチを繋いだところ明らかに滑っていてケツが出なかったんです。

まぁ、純正ですから…

大会に向けてプレート、フライホイールをニスモの強化に、ディスクはエクセディのものらしいです。

ちょっぴりワークス師匠！
作業が早すぎ～ッス!!
休憩含めて1時間程度でした(汗


リレーズベアリングも新しい目の物に変わって安心～

ペダルが重くなり、繋がるポイントが手前になり運転のスムーズさが無くなりましたが一時のものでしょう。

まだ、走りには行ってないですが、超ー楽しみで仕方ないです。

今まで、使っていたのは潰れたスタンドの余り物でしょうか？缶が錆びてたのを４缶１万円程度で入手したものを使用していたのですが・・・
それを使い切った為、新しく用意したNewモデル（缶のデザィンだけ）のを使いました。
性能的には・・・走ってみないと分からないですね。
それに、２０００ｋｍ使用した廃油と比べても仕方が無いし（＾＾；

あと、デフオイルも交換しました。
いつも通りＲｅｄ　Ｌｉｎｅの75ｗ-140NSです。

ベアリングが死んでいるのか？キャタリングにしてはどう考えてもおかしいような音がしていたんですよ～（汗）
オイル変えたら解消しました（＾＾ゞ

５０００ｋｍに１回じゃ駄目なのかなぁ～？？


ミッションオイルに関しましては、クラッチ交換のときに抜き取りますので、交換はしていないです。




なんやかんやと言っても、もう８万ｋｍかぁ・・・

4時間のフリー走行だったので、動画が長い長い・・・
とはいえ、到着して撮り始めてまもなくメモリーが満タンになってしまい、半分は動画消去で時間を使ってしまいましたので、残りの2時間だけ取りました。
とはいっても、クーリング走行やタイヤ交換など行いながらでしたので、実質編集して残った時間は30分ほど・・・
が、しかし、長すぎた為youtubeにＵＰできなかったのです。
編集に編集を重ね、1週全部（大体）繋げれた動画のみＵＰしました。
他は、大会の時の審査コーナーのみの練習とクーリングダウンです（＾＾；

ちょっと、カメラの取り付け位置が悪かったみたいで・・・
運転していた本人も編集しながら酔いそうに（苦笑）
弱い方は避けた方が良いかと・・・（ちなみに僕も弱いですｗ）
見るコツは正面を見ずに進行方向（コースのある方）を見ることやと思います。


まだまだ頑張れるような気がしますので、お盆休みが終って、サーキットが空いたときにまた、練習しに行こうと思います。