Dstyle33★Rのブログ一覧

一昨日の話ですが・・・
ここ、ずーーと、１勤（朝出勤）と２勤（夕方出勤）を１週間毎に繰り返し、体調が優れない状態で、せっかく、車をこっちに持っていたのに、全然走りに行ってないどころか、走れる場所探しもしていなかったんです・・・

とりあえず、体調不良をストレスのせいと言うことにして、ドライブしたら治るだろ～って自分に言い聞かせて、一昨日は走り屋スポット探索に行きました！！

まずは、鈴鹿の阪奈道路てき存在である鈴鹿峠（国道１号）を下見してみる・・・
車の中にはガレージジャッキや工具箱、アーム類の予備など満載で到底走れる状態ではなかた・・・
あくまでも下見！！
２８ｋｍぐらい離れた場所でしたが、大阪と違い、道はガラガラ、信号も少なく、結構一瞬で到着です。
１号線が２手の一方通行に別れた瞬間！ｺｺだー！！って感じでしたね。
先ずは、上り・・・
路面状況がよく、大型バイクなどで、流すには楽しい場所だな～って思いましたね。
２５０ｃｃだと下手したらパワー不足かもしれないぐらい高速コーナーで構成されていて、ドリフトのドの字も感じられない場所でした（苦笑）
エスケープゾーンの無い山道で３速とか４速でクラッチ蹴り・・・あーコワｗｗ
いつか出来るようになりたい！！

鈴鹿峠は論外だったので、帰りに下りを走ることにして、別の更に山奥へ足を踏み入れてみました。
そこは、２斜線なのに、対向車が全く来なかった・・・
そして、中低速コーナーの連続。路面は悪路気味。
アスファルトには無数のタイヤ痕。
しかし、タイヤ痕があるところと無いところがある・・・
地元の走り屋たちの中でドリフト区間とＵターンポイントがあるのだろう・・・
金曜日の夜だったにも関わらず、地元の走り屋たちと会うことは無かった・・。
工具とか積んだままで走りたくなかったが、本能が走っちゃいましたね（苦笑）

とりあえず、ナビに地点登録を行い、目的達成です（＾＾ｖ
後は、走っていれば、地元の走り屋から他の場所の情報を待つだけです。

帰りは例の鈴鹿峠の下りです。
意外と中速コーナーが多く構成されていて、２５０ｃｃのバイクで楽しいんじゃないかな！？って感じでした。
車でなら、グリップ派の人には楽しいと思います。




このようにして、走り屋スポッチ探索を終え帰って来て少し寝て、実は土曜日も出勤だったと言う落ちｗｗ
ラストだったので、テンションで乗り切りましたが、死にそうなほどしんどかったことは内緒です（爆）

いつも、フェデラルのＲＳＲを使っているのですが、初給料日が今月の25日・・・
正直言って、いくらフェデラルが安いからと言っても金銭面的に新品タイヤは買えない・・・
そこで、フロントまで中古タイヤを使うことにしちゃいました。（＾＾ゞ
2007年製ＰＺＥＲＯ　ＲＯＳＳＯ　225/45ZR17です。
溝は6.8ｍｍとそこそこなので、まぁ、給料日まで繋ぐような気持ちで買いました。

んで、履いて、山に行ってみたんですが・・・
絶望的でしたね・・・（涙）
今まで、タイヤのおかげでドリフト出来ていただけなのか！？と思いました。
一昨日はちょっと、調子も悪かったみたいで（爆）事故る前に帰りました。
ちょっとスランプになりかけたなぁ～・・・

昨日は、ハーフウェットでしたが、なんとか、普通に走ることができました（＾＾；
勿論、そんなにガンガンな走りではないですが、４輪とも滑らす滑るので、これで練習したら、上手くなるかも～♪
遊び程度でなら、乗れるぐらいです。（一皮剥けたのかな！？）
サーキット行ったらもっと、タイヤが温まるし、溶けたりするんかな～ｗｗ


この機会に丁寧なハンドル操作を覚えて、次のタイヤの編磨耗を阻止使用と思います。
無理にハンドルを抉るより、加重移動など上手く利用すれば、もっともっと効率良く走れるんじゃないかと思います・・・