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ボディのリベットを補修しました～。

DEFのボディパネルはリベット留めで組み立てられている構造。


いつの間にかリベットの頭が飛んで無くなっているところがあった。


１本ぐらい無くてもバラバラになることはないと思うけど、一応補修しておきましょう。


古いリベットを打ち抜いて、新しいのを挿入。


ハンドリベッターでカシメます。


リベットやスポット溶接の跡がむき出しのままというクルマも、今時では珍しくなりましたね。

先日はDEF仲間とキャンプに行ってきました～。

110クラブのメンバーが集まり、今回は16台ほどの参加だったかな。


場所は県内某所、友人のプライベートキャンプ場にて開催でした。


ちょうど寒波が来ていた週末だったので寒い日でしたね。


夜は焚き火を囲んで語り合う。


夜更け過ぎから雪が降りだしたようで、翌朝にはうっすら積雪あり。


思いがけず雪中キャンプのような気分。


日が出てくると雪も融けてきたので、ぼちぼち撤収して解散となりました。


参加の皆さま、お疲れさまでした！
またよろしくお願いします。

リターンホースから燃料漏れが見られたので交換しました～。

エンジンルームを点検していると、どうもヘッドの右側あたりが湿っぽい感じ。


２番のインジェクター周りに漏れの形跡が。
匂いからすると軽油の香り。
燃料配管の緩みをチェックするも問題無し。
リターンホースに亀裂が入ってるように見えたので寒さにやられてホースが割れてしまったか？


汎用の燃料ホースを用意して。


適当な長さにカット。


３本のホースを抜いて。


新しいものと交換しました。


元々が微量な漏れでよくわからんかったので全体的に一旦きれいに洗浄して様子見ですね。



あと、これまた別件ですが先日は走行中にいきなり油圧の警告灯が点灯。

ちょっと焦ったけど、停止して確認してみるとオイル量は問題無し、目立ったオイル漏れも無し。
エンジン掛けてオイルフィラーキャップから覗いて見たところ、オイルはちゃんとヘッド側まで回って来てる感じなのでオイルポンプもたぶん大丈夫。
まさかヘッドガスケット抜けかと疑って念のためクーラントタンクを確認するもオイルの混入は無さそう。

特に異常は無さそうなので、センサー不良のトラブルが怪しいかな？
ということで、とりあえずオイルプレッシャースイッチを交換してみることに。


多分これが当たりだったようで、そのまま試走行してみると警告灯の点灯は消えてました。
こちらもしばらく様子見しながら走ってみましょうかね。。。

先週末はスキーに行ってきました～。

行き先は長野県の木曽福島スキー場へ。
今回は友人の家族と一緒でした。


まだ積雪は少なめな感じやったけど、コース内の滑走に問題ないぐらいは積もってたかな。


天気が良くて御嶽山の眺めが素晴らしい。


いつも空いてるスキー場なので快適に滑れました。


今週は暖かかったけどまた来週には寒波が来るとか？
最近はよくわからん天候になってきたけど、冬は冬らしく冷え込んで雪が降ってほしいものですねぇ。

スキーの初すべりに行ってきました～。

12月になっても妙に暖かい日が続いてましたが、ようやく寒波到来でシーズンイン。
子供たちを連れて、長野県の開田高原マイアスキー場へ。


朝から良い天気です。
放射冷却で冷え込んでましたね。


ゲレンデ正面には御岳山。


こちらは乗鞍岳の方向。


足慣らししながら滑走へ。


土曜日やったけどまだシーズン始めのせいかゲレンデは空いてましたね。


昨年に比べれば降り始めが遅い感じやけど、今シーズンは雪たくさん降るのかな？
近場でスキーが楽しめる程度には積もってほしいですねー。


それでは皆さま良いお年を！