Yoshi★のブログ一覧

床屋で散髪の順番待ちをしていた時のこと。
何気なく置いてあったファッション雑誌を読んでいたところ、見慣れたクルマの写真が出ていました。

とあるデザイナーだったかコーディネーターだったかを紹介している記事の一部だったのですが、その方の愛車は黒のDEF110を２台も所有されているとか。
１台はボンネットの形状からPUMAエンジンの新型と思われる。旧型と言われてるのはTdiかTd5なんかな？
物好きな人もいるもんですねぇ～ｗｗｗ。

いや、そんなことよりも気になったのはそのタイトル。

「レンジローバーのディフェンダー」

？？？？？

当ブログをご覧頂いている皆さんならもうお気づきと思います。

「ランドローバー」はメーカー名であり、「レンジローバー」や「ディフェンダー」というのは車種名である。
よって、正しくは「ランドローバーのレンジローバー」、「ランドローバーのディフェンダー」でしょう！

しかし、過去にはランドローバーという名がそのまま車種名としても使われていた時代もあったので誤解を招きやすいのかも。
一般の方々が詳しく理解していないのは仕方が無いとしても、このようなマスメディアで堂々と間違われるとますます誤解が広がってしまいますね・・・。
まったく困ったもんです。orz

プロ顔負けの音響システムとゆうのも気になるけど、どんなもんなんでしょうねぇ？
隙間だらけのアルミ箱では諸々の対策が大変でしょうに(^^;)

富士ヶ嶺オフロードへ行ってきました～。

関西の変態集団、ADVクラブのイベントです。
場所は富士山の麓で、その昔に某集団がサティアンを建ててたとこのすぐ近くですね（笑）
富士山をバックにDEF集団が走ります！

１泊２日のキャンプで、両日ともサイコーの天気でした。
下界では暑い日が続いてますが、ココは標高が高いおかげで木陰に入ると涼しくて快適♪　夜はＴシャツだけでは肌寒いほど。

ベースキャンプを設営後、みなさん思い思いに走り回ります。



自分はたいしたコースも走ってないくせに、泥のバケツに２回ほど突っ込んだらイッチョ前の泥化粧になりました。。。


日が暮れて、夜の宴会場も大盛況！


今宵のメニューは、ＯＢ師匠特製ねぎま。


同じくカツオのタタキ。

メインディッシュは、ちょろＱシェフ特製カレーでした。ご馳走様でした(^^)

話しは尽きませんが、眠くなってきたのでぼちぼち撤収ですぅ。
夜はとっても涼しいテントの中で、家よりも気持ちよく眠れましたね。
それにしても、関西組のみなさんはほぼ徹夜で走ってきてるのに夜遅くまで元気だこと･･･。

朝食は、朝カレー＆朝ビール！

朝から贅沢なメニューです(^o^)

２日目はDISCO2のみんカラメンバーさんも登場です。


前日よりもさらに空が晴れていて富士山もキレイに見えてました。
富士山をバックに記念撮影♪


サンタ号救出大作戦！

ホーシングとフレームと地面との絶妙な隙間に、岩と廃タイヤを抱え込んだサンタ号。
知恵の輪のごとく絡み合ってて、普通に牽引した程度ではビクともしません。。。
一旦横転させてから岩を取り除くという荒業の案もありましたがｗ、ウインチ４個（①隙間を広げる為にクルマを傾ける用、②横転しないよう反対側から支える用、③クルマが動かないように前方へのアンカー用、④挟まったタイヤを引き抜く用）を駆使して救出成功しました。

そうこうしているうちにもう日が傾いてきました。
帰り支度をして温泉へＧＯ！
今回は強烈な砂埃が舞ってて、帰る頃にはクルマのダッシュボートは真っ白に、自分の鼻の穴の中は真っ黒になってましたｗｗｗ

ちょうど夕日に照らされた富士山がキレイに見えてました。


帰り道は途中まで関西組と一緒にコンボイ。
キャブが不調のちょろＱ号が高速で止まってしまったりしてドキドキでしたが、みんな無事に(?)帰って来れました。

参加のみなさん、お疲れ様でした！
またヨロシクお願いします(^^)/

写真はフォトギャラリーにもアップしました。
富士ヶ嶺オフ会①
富士ヶ嶺オフ会②
富士ヶ嶺オフ会③
富士ヶ嶺オフ会④

DEFのフロントに付けている牽引具。
以前から取り付けているのですが、みん友さんからリクエストがあったので紹介したいと思いま～す。

純正のフックはフレームの下のほうにあるんですが、牽引用と言えるモノでは無いし、低い位置にあるのでオフでスタックした場合を想定すると、必要となった時には既に泥の中に埋まってしまってることが多いのです。

というわけでバンパーの位置に牽引具を取り付けました。
ベースの部分は某イベントでのフリマで購入したのですが、おそらくDEF専用に製作されたワンオフ品と思われる。
そこにシャックルをぶら下げてあります。

バンパーにはキズが付かないように、というかキズぐらいは別に良いんですが錆びると嫌なんで、ゴム板を貼ってます。
実際にオフでハマって助けてもらう場面で何度か使用しましたが強度的にも問題無さそうな感じですね。
ウインチは無いのでスタックした時はこいつだけが頼りなのです(^^;)


取り付け方法はボルト４本で固定してます。
後側２本はフレームとバンパーを留めてるボルトを流用して共締め。
前側２本はバンパーに穴開けして裏からナットで固定。
ボルトは強度10.9のハイテンションボルトを使用しました。


ちなみにリア用の牽引具は、バンパーに元々あるネジ穴を利用して市販のトーイングジョーを付けてます。
こちらは特に加工することも無く、ボルトオンで取り付けできました。

タイヤも新品に交換して足元が引き締まったMINI。
たまには洗車でもするかと思い立って、ボディを磨いていると嫌な発見をしてしまった。。。

ドアの下部にボコボコと怪しい膨らみが・・・。
そうです、内側から錆が出てきている！！！

いや、以前から薄々気付いていたんですが、これは思ったよりも進行してそうですねぇ（汗）
ココはMINIでは定番の錆ポイントらしい。

内装をバラして内側を確認。

う～ん、良く見えんなぁ。。。
患部は戸袋の奥になったような場所で、いかにも水が溜まりやすそうなとこです。
ほんとはガシガシと錆を落として磨きたいところですが、なんせ手が入らない。
隙間からワイヤーブラシなど突っ込んでやってみるがイマイチ・・・。

とりあえず買ってきたのはスウェーデン生まれの防錆剤、ノックスドール。
これを開口部からシューっとスプレーしてみた。


書かれている説明によると、錆の上から塗っても浸透して効果があるらしいが。

こんなんで錆が止まるかな。。。止まるとイイな。。。

まだノックスドールが残ってるのでDEFの下回りにも塗っとこうかな♪

MINIのタイヤを交換しました～。

今流行のエコタイヤ！
　ヨコハマ　DNA　ECOS
　サイズ：145/70R12

宣伝文句は、省燃費＆ロングライフ。
燃費が良くなるらしいが本当か？


普段はヨメしか乗ってないMINIですが、ふとタイヤを見ると。。。

こりゃヤバイでしょう！
見事なひび割れ状態･･･（汗）
ブレーキダストで汚れたホイールぐらいは、この際目を瞑っておこうｗ。

ヨメに言ったところ、「そういえばガソリンスタンドのお兄ちゃんにも言われたわ～」と呑気な返事。
いや、確かにスタンドのバイト君の言うことはあまり当てにならんと教育はしてましたが・・・。

一応、人並みには棒茄子も貰えたので早速購入。
ブランドなど特にコダワリは無かったのですが、
激安輸入タイヤはちょっと不安なので、実績あるメーカーで手頃な値段で、今履いてるのはダンロップなのでどうせならそれ以外で、、、と探した結果です。
乗り心地や静寂性を求めるクルマでも無いし、近所の買い物がメインなのでグリップ性能もそこそこでＯＫなのです。
求めるのは長寿命、耐久性、コストパフォーマンスぐらいかな。

それにしてもMINIのタイヤは安いですね～。
ネットで購入したのですが、４本まとめて送料などコミコミで１諭吉２漱石ほど。
DEFのタイヤなら１本分ほどのお値段・・・。
う～む、コンパクトカーの維持費が安いと言われる理由を実感しましたｗ。
でも先月からタイヤは値上がりしてるらしいので、コレでも高かったのかなぁ？

近所のタイヤ屋さんで交換してもらいました。

持ち込みで交換だとボッタクリのような料金設定の店が多いですが、まぁまぁの金額でやってもらえ良かった(^^)

タイヤも新しくなったことで、まだまだガンバッてもらいましょ～♪