Yoshi★のブログ一覧

ADVクラブの走行会に行ってきました～。

先週末の３連休に、奥三河にあるアドベンチャーとよねで開催。
今回は10台ほどの仲間が集まりました。

天気も良くて、昼間はこの時期とは思えないほどの陽気でしたね。

早速みんなで走りに出かけます。


ヒルクライムに挑む２台。


深い轍に足を取られて苦戦。


沢上りのコースを攻める。


ラインを読みながら前進。


最後はウインチで牽きました。


皆さんそれぞれにオフロードを楽しみます。


そろそろ日が暮れてきたので、ベースキャンプに戻って夕食準備。



でかい塊肉を切り分けて。


七輪で焼き焼き。


ビア缶チキンも美味しかった♪

夜にはいつものように宴会で盛り上がりました(^o^)

そして翌日。


今日も元気に走りましょう。


腹ごしらえも忘れずに。


と、２日目の午後までは快調に走っていたのですが。。。
コースを走行中に突然、エンジンから大きな打音とともに不整脈が発生！
嫌な予感がしてすぐにエンジンを切って、手動でクランクを回してみると、何か引っかかるような感覚。

その場でエンジンのヘッドカバーを開けてみると、中から出てきたものは。

これは、、、５年ほど前にも見たような悪夢の光景(>_<)
こんなところで想定外のトラブルに見舞われる。
自走不能となってしまったが、幸いにも周りには頼れる仲間がいる環境だったので、前後から牽いてもらいながらベースキャンプまで帰還。

バルブがシリンダー内に落ちているようで、現地ではどうしようも無いから、帰路は自動車保険のロードサービス特約を使って、レッカー搬送してもらうことに。


同時にこちらも保険の特約で、レンタカーを配達してくれました。
まだ新車のような輝きのRAV4が到着。

ここまで全て無料で対応頂けて、保険ってありがたいですね～。

ただ、自宅への車両搬送はダメらしく（不正防止のため？）、修理工場への入庫が条件となるそうです。
馴染みの工場へお願いして、そちらへ搬送し、そのまましばし車を置かせてもらうことにしました。

オフ走行とは関係無いトラブルとなり不本意ではありますが、とりあえず快適すぎる代車で帰宅。
交換が必要となりそうな部品は速攻で手配をかけて、修復作業は次週以降で。
まぁ走行距離も30万キロ近いので、シリンダーヘッドO/Hのつもりで頑張りますか。

参加の皆さん、お疲れさまでした＆ありがとうございました！
また宜しくお願いしまーす(^^)/

ミラー型のドライブレコーダーを取り付けました～。

事故の際の証拠映像として、駐車中の監視記録として、昨今はあおりの被害もよく耳にするので、時代の流れに乗ってドラレコを設置することにしました。

DEFは後方視界があまり良くないので、視界確保のためのデジタルミラーとしても使えるように、ミラーと一体型で前後カメラがついてるモデルを選定。
Amazonで評判の良さそうなやつを、セールやらクーポンやら使って、1万円ちょいで買いました。


フロント用のカメラはミラーの裏に内臓。
リヤ用カメラは別体で室内外どちらでも取り付けできるようです。


内装を剥がして配線の取り回し。
必要な配線は、電源とGPSアンテナとリヤカメラの３本。


こんな感じで取り付け完了。
ドラレコ本体をルームミラーにかぶせてゴムバンドで固定するだけ。

元のミラーは、DEF乗りの間では定番となりつつあるバモスのミラーですね。

ミラーの右側にカメラがあって、レンズの向きはミラーとは独立して微調整が可能となってます。

海外製品ではカメラ位置が左側についてるのも多いですが、右ハンドル車には右側カメラのモデルが良いと思います。

リヤのカメラは、バックドアのガラス内側に汎用のブラケットを使用して貼り付け。
ほんとは真ん中にカメラを付けたかったけど、ハイマウントストップランプを避けてちょい右寄りの位置に固定しました。


こちらも配線作業をして、ドラレコ本体まで繋ぎます。


記録メディアはmicroSDカードで、ミラーの上部に差し込みます。
64GBまで使えるらしいけど、とりあえず手持ちのあった32GBで。

32GBで映像は3時間ぐらい記録できるようです。

では試運転で、近所の田んぼ道へ。
前後カメラの映像を、2分割で表示した状態。
この写真ではモアレが出てしまってますが、実際にはちゃんと鮮明に映ってますよ。


後カメラのみを表示。
普段はこの状態で運用ですね。
もちろん常に前後ともに映像は録画されています。


ちなみに、同じ場所で通常のルームミラーとして見ると、こんな視界です。

やっぱりカメラの映像のほうが圧倒的に死角が減りますね。

役に立つのは、荷物がいっぱいで後ろが目視で見えないとき。
家族連れでキャンプに行く時などにありがちな状況。


そんな時にも、ばっちり視界が確保できます。


ドラレコの操作や設定は、タッチパネルで行います。


高感度なセンサーのおかげか、夜間の映像は肉眼で見るよりも明るいぐらい。
HDR機能もなかなか優秀で、後方からヘッドライトで照らされるような状況でも、白とびすることなく後続車のナンバープレートが読み取れます。
（この写真では文字をボカシてありますが）

日々の通勤で乗っていると走行時間のほぼ半分は夜間なので、暗いところが見やすいのは助かりますね。

デメリットはあまり無いと思いますが、慣れるまでは映像では距離感がつかみにくいかな。
まぁ慣れの問題で、取り付けて３週間ほど毎日乗ってると違和感は無くなってきました。

あと、後方から陽が差し込むような状況においては、画面が反射して見にくいことがあります。
これは画面に反射防止フィルムを貼ると良いらしいけど、その場合は通常のミラーとしては使えなくなるので、ちょっと考え中です。

とゆうわけで、万が一の事故の記録がドラレコの主目的ではありますが、日常的にはデジタルミラーとしての機能のほうが活躍しています。

先週末は家族でキャンプに行ってきました～。

滋賀県にあるグリム冒険の森へ。
フリーサイトの広々したキャンプ場です。


今回はルーフテントを積んできました。


現地では紅葉もぼちぼち始まってましたね。


娘はハンモックに揺られてのんびり。


息子はラジコンで遊ぶ。
土手でヒルクライムに挑んでいるようです。


広場の遊具でもいっぱい遊んで。


キャンプ場内でやってる工作教室へ行ってみることに。


息子はパチンコを製作中。


娘はドライフラワーをアレンジするらしい。
女子はこうゆうの好きですねぇ。


それぞれお気に入りの作品が完成して、満足したようです。


夜はテント内に薪ストーブを入れてぬくぬくと過ごす。


土曜の夜は少し雨に降られたけど、翌朝には良い天気になりました。


朝食の後は、森の中で散歩。
遊び場があちこちに点在しています。


長いブランコでハイジの気分？


あら、こんなところにBFGoodrichの跳び箱が。


昼ごはん後に撤収して、帰途につきました。