ずっと走っていたくなるパーソナルカー。それがDJデミオ

乗るのは自分一人で高速道路は使う機会なし。
峠の登りでも2000rpm以上回せば動力性能は必要十分、アクセルをベタ踏みしたことがない。
加速は前車のDY5W（1.5Lの4AT）よりいいように感じるし、その前のDW3W（1.3Lの5MT）に比べたら凄い進歩だ。
ホイールベースが長くタイヤも大径な割りに最小回転半径が4.7mに抑えられていて取りまわしやすい。

評論できるほどの知識はないが、何の不満もない。
足まわりのセッティングはマツダの技術陣がベストを尽くして世に送り出されたのだから納得している。
ガソリンエンジンは静粛性が極めて高いし振動が小さい。XDに試乗してみて実感した。

ラゲッジは必要十分な容量だと思う。
床が深くて重量物の出し入れに不便なため自主製作で20cm底上げして対応した。

信号の多い市街地でも暖機を終えていればi-stopの働きにより20km/L（燃費モニター表示）は軽く行く。
夏に片道250km（峠越え含む、エアコン不使用）を往復したら驚きの28km/Lが出た（満タン法）。
他社に後れを取っているとの印象があったマツダだから余計に驚く。