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  5. エセティーアイと呼ばれて… [プープー星人]
イイね！
   
2018年10月01日

エセティーアイと呼ばれて…

エセティーアイと呼ばれて… 今回のエクロスもそうでしたけど、GRFを購入するにあたり、試乗記やブログの類いを散々読み漁った訳です。そんな中にGRFを試乗した人が投稿したブログに、こんな意見を見つけました。


コイツはエスティーアイでは無い。エセティーアイだ！


と…。


これはショックでしたねぇ…(笑)…。


スバル車は初めてでも、STIを知らない訳が有りません。そんなSTIの名を冠したクルマを買わんとして盛り上がっている気持ちに、水を差された気分なのでありました(-_-;)


まGRF、STIバッジは付けてますけど、実はSTIプロデュースでも何でも御座いません。そこいらが、Ｓシリーズ、Ｒシリーズ、tsシリーズ、STI Sport辺りとは違う処なんですね。

ですからそういった意味では、やはりエセティーアイなのかも知れませぬが…。




実際に乗ってみると、中央に鎮座するタコメーターをこっそりアナログ時計に換装しても成り立つであろう、懐の深さよ♪

極めて楽に速く走れる、シャカリキになる必要がほぼほぼ無い、ダンナ仕様です。

これはインプレッサSTIとは対極の世界観…。


STI。

とりわけインプレッサSTIには特別な感情を抱く層も居りますからね…。

今となっては、エセ呼ばわりも分からなくは無いのでした。




ただ今のSUBARU(に限らず)から、もうこういうクルマは出て来ないでしょうね。クルマを取り巻く環境も大きく変わりつつあります…(-_-;)…。


ですから、今、改めて儂は申し上げておきたいのです。


「森さん、ありがとう！」


と…。
ブログ一覧 | GRF！ | 日記
Posted at 2018/10/01 20:53:13

   

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この記事へのコメント

Forest-Shadow
2018年10月1日 23:11
アナログ時計ってww(^o^;)

まぁ、みなとみらいの会社なんか電気自動車にニ○モって貼り付けて売ってますし、いろーんな解釈があっていいかもしれないですよね～
コメントへの返答
2018年10月1日 23:33
アナログ時計ってのもあながち冗談じゃないんです。

ほぼ全域で、マックストルクの８割以上を発生し、オーバーレブは制御されるので、タコメーター本来の存在意義が見出だせないんです…(-_-;)…。


   

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