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2013年12月06日 イイね!

Proud of BOXER

Proud  of  BOXERほの暗いエンジンルームで、静かに鼓動を刻むそいつは、誰も居ないジムで明かりも点けずにひたすらシャドウボクシングを続けるボクサーの様である…。



今や、富士重とポルシェだけが生産する水平対向エンジン。

そのメリットは低重心とか、左右対称の重量バランスとか言われてはいますが、実際に運転していてそれを感じ取れている人、ほぼ居ないんじゃ無いの?と思います。


無論、私も判りません。タウンスピード域では尚更の事です。

それでは、水平対向エンジンに存在意義はあるのだろうか?




もちろん「有り」ですよ。水平対向エンジンは、そのレイアウト上色んな制約があります。そんな制約の中、様々な難問をクリアするべく日々研究に勤しむエンジニア達…。そんな努力の一つ一つの結晶が好きな人には堪らん訳です。

免許取得から、スバル車と30年弱も縁なく来たオヂサンが、今更ながらどうこう言うのも何だかな何ですけどね…。


ともかく、ご存知でしょうが、水平対向エンジンは直列のそれに較べて部品点数も多い、コストの掛かったエンジンだとは申し上げておきます。

ですからね、水平対向エンジン搭載車に乗ってる人は誇りを持って乗りましょう!!



そしてそこに個人的EJ25への思い入れなんかも盛ろうと思ってましたが…。

今夜はここまでにしときます。

BOXER EJ25に関しては、又いずれ、別稿とさせていただきます。

取り敢えず、昨日の記事を受けまして…。両端のボクサーを対比したかったのです。昨日のとセットです…。

Posted at 2013/12/07 01:08:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 徒然なり | 日記

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