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2015年07月13日 イイね！

「常時スポーツモード」は燃費的に悪影響を及ぼすのか？

「常時スポーツモード」は燃費的に悪影響を及ぼすのか？という命題を検証すべく、この３ヶ月間SI-ドライブをスポーツモード固定で走ってみました。

SI-ドライブそのものについての説明は要らないと思いますが、因みにニョボさんには「元気が出るダイヤル」と言っております(笑)。

納車からずっと、基本はインテリジェントモード、特に加速が欲しい時のみスポーツ或いはスポーツシャープモードを使っていました。燃費が悪化するのを気にしてたんですね…。

インテリジェントモードでも通常は加速力に不足を感じるでも無く、出だしで少々車重を意識する程度でした。

が、比較してしまうとやはり運転して楽しいのはスポーツモードなんですよ…。当たり前ですね。スポーツモードにすると、回転の上がりが速くなり、ATのシフトも引っ張り気味になるので、よりキビキビ走れる様になる訳です。

で、急にの「試してみるか」が３ヶ月前でした。

当初は基本スポーツで、渋滞したらインテリジェントの積もりでしたが、忘れたり面倒だったりで殆どスポーツモードだけで走ってしまいました。



そしてその結果…。

２年前の７月からつけ始めた燃費記録。給油回数96回の平均燃費が8.36㎞/liter。

これに対して直近３ヶ月の燃費を比べて見ると、総平均を下回っている印象は有りません。寧ろ僅かながら上回っている感じでは有りませんか♪



ま、この結果には市街地より高速道路や郊外を走る事が多い、ウチのGRFの使い方も影響しているのかも知れません。

ですから、市街地比率が多い場合のスポーツ固定は違う結果となる事も考えられますね。


今後は引き続きスポーツモードをメインとしつつ、インテリジェントモードを逆の意味で積極的に使ってみようと思っています。

GRがインテリジェントデフォでは寂しいですから…。

コイツにECOランプは似合わないから…(^-^)v。
Posted at 2015/07/13 20:57:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | GRF！ | 日記

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