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上手くバンパーの高さ調整ができたようでしたが、
良く見るとライトの中心あたりでは、
隙間があまり狭くなっていません。




バンパー左右側面の固定状態を見ると、隙間が広いような気が・・・
整備書を見ると、左右各２箇所固定するようになっていますが、１箇所ずつしかビスが無い？
図の○部です。


きっとここを固定すれば、全体にスッキリ隙間が無くなるだろうと言うことで、
ブレーキのメンテ（別項でレポート）の際、作業をお願いしてしまいました。

が、左右のビスを追加しても、いまいち隙間が詰まらない様子。
ニスモバンパーは純正と違い、ナンバープレート裏のクリップが無いことも影響があるのか。
上図の□部です。


さらに見ていくと、純正バンパーでは上端がライト下のリテーナーで支えられています。


対して、ニスモ仕様は、バンパーの上端形状が異なるため、全く支えが無いことが判明。


リテーナー上部にウレタンを貼りつけ、バンパーを支えるように固定したところ、
①でレポートしたボルトが無くても、バンパーが全体に上がって良い具合になりました。

ボルトでバンパー中央部上部を引き上げると、ライトの鋭角になった部分で、
バンパー塗装のクラックの可能性も考えられます。


結局、①のボルトは外すことにしました。（ありゃ？）


紆余曲折の結果、完成版がこちら。
上から加工前、①後、②後（最終）です。


ボンネットとのチリ合わせもまずまず。


ライトの隙間は、上から加工前６㎜、①後５㎜、②後２.５㎜に。
整備書のクリアランスは４㎜±１．５ですので、かなり詰めることができました。


純正バンパーとニスモの違いで混乱しましたが、ベストの状態になったと思います。