ロキたんのブログ一覧

今日は3ヶ月ぶりにアンパネを付けてみました。

以前使っていた物を現在のバンパーにあわせただけ。

取り付け強度に少々不安があったのでテスト。
ぬえわキロに耐える事はわかったのでとりあえず良いかと。

これでやっと戦闘態勢に戻りました。

ちなみに先日入れたブッシュアジャストスペーサー。

リヤのレート上げたのにアンダーになりました。
よく言えばしなやか、悪く言えばグニャグニャでレスポンス悪くて今までより減衰上げないと気持ち悪い感じ。
あんなもの（失礼）でそんなに変わるのかなあ？
軽くやっちまった感が否めません。
どうしよう？

エキマニは燃調があってきたら中々いい感じになってきました。
何らかの可能性を感じますw
もしかしてマキシムってちょっと細かったのかも？

ロド天対策というか・・。
ただの自己満の為に部品を投入！
今までの状態でも必要十分だったのでやらない方が良かったかも。

１つ目はニーレックスのブッシュアジャストスペーサー。
ホントはピロブッシュが欲しいのだけどそんなお金は無い！ので代用のつもり。



作業はすんなり終わるはずが結構面倒臭かった。
以前自分でやったブッシュ交換の手抜きの尻拭いをした形でした。
ついでにリヤのバネを１３キロに。

２つ目はエキマニ交換。
インテグラル神戸のマスタースペック。
今までのマキシムは不満は無かった（むしろ頼もしい）のだがなんとなく。



取り付けは面倒臭かった。
エンジン浮かさないと入らないし、ナットはめるだけでも知恵の輪状態。
一個手持ちの工具ではまともに締められないナットも。
もう自分では外しません。

とりあえず5500rpmから上の点火時期は1度ずつ遅らせてみた。


ちょい乗りでの感想。

リヤ13キロいれたのに乗り心地はいい。
確か以前は辛かったはず。
もしかしたらスペーサーの効果じゃなく組みなおしたからだったりしてw

エキマニは低中速のレスポンスが向上。
下がなくなるのを覚悟してたのに。
上は7000rpm越えると吹けが速くなる。
そんな回転使わないってのw

とりあえずうちのエンジン仕様でも使えそうで良かった。

ちなみに一番の弊害は音が太くなってしまった事。
せっかくのサクラムサウンドがあああああああああ！！！！！

結構ズルイライン取りかとw

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今日は夢工房の練習会で茂原サーキットに。

多分3年半ぶりの茂原。

レストランのロック様は未だ健在でしたw



当時は冬で52秒8が限界でした。
3年間日光走って自分は少しは上達したのか？



結果は50秒681。

ガソリン3/4、2年落ちの腐った195/50/15のクムホ、アンパネ無しハネ無しのロードスターなら悪くないのでは。

3年間はムダでは無かった様で良かった。

久しぶりの茂原は忙しくて面白かったです。
もっと近ければ通うのにな～w
とりあえず50秒台が出たので満足です。



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