ロキたんのブログ一覧

NDのカタログ入手しました。

妹がNCの点検でディーラーに行った時に「お兄さんにどうぞ」と渡されたらしい。

実はNDの情報はあまり仕入れていないので楽しみに見てみました。


気になった点。

○むうう、全部ハイオク仕様なのね。
　レギュラー仕様で120PSとかでいいのに。

○SっていうグレードとATはリヤスタビ付いてない。
　オプション設定すらないとは。
　軽量化の為？
　つーかトルセンも付けられないとか。
　マツダがなくても良いと判断したのなら正しいのだろうけど。
　
○スポーツカーなのに明るい色がない？
　黄色と水色はお約束だと思うんだけどな～。
　ターゲットはオッサン～爺様だから暗い色の方が売れるという事か？
　もしくは問答無用で特別色の赤を選ばせる作戦？
　自分は精神的に小僧なので、まだ渋い色の良さがわかりません。

○普通に選ぼうとするとお高いレザーパック一択になってしまうのは自分だけ？

○レザーシートは背面が革になってないのはシブイ。
　さすがマツダ！

○横から見ると思ったよりも薄い車なのね。
　素直にカッコイイ！

○ダッシュボードも薄くて潔くてカッコイイ。

○Sってグレードは実は割り切って軽量な一番スポーツカーな雰囲気なのか。
　サーキットに行かないならこれが楽しそう♪

全体的な感想は「色さえどうにかなればかなり欲しい！」です。
NAは去年エンジン直したばっかりだし金ないんですぐには買えませんけど。

とりあえず早く街中に溶け込むNDを見たいです。

今日は朝からマグナいじり。

弱点といわれている初期型のフィン無しレギュレーターをヤフオクで買った新品（激安中国製）に。


ついでにプラグチェック。
ジェットニードルとメインジェットは良さげだが、ちょっと下が濃いのかな？


そのまま小鹿野にカツ丼を食べに行く。


今日は馬鹿みたいに人が多かった。

帰宅中、エンジンのフケが悪くなってきた。
オーバーヒート？ガス欠？

信号で止まったらエンスト。

エンジンかけようとしたらセルが回らない！？
バッテリー上がってる！

とりあえず道端でバラす。


兄貴にもらったドカティの車載工具が大活躍。



結局はレギュレーターが壊れて充電しなかった事によるバッテリー上がりでした。

ちなみにここから家まではざっと30キロ。
うむ、帰れん。

仕方なく妹を召喚。
持ってきてもらったレギュレーターに交換、NCにブースターケーブル繋いで始動。
無事直りました。

結局ヤフオクで買ったレギュレーターは150キロくらいで壊れました。
しかも返品効かないとか。
もう純正品しか信用しねえ。

お久しぶりです。

最近なんやかんやで時間が無いのですが、新しいおもちゃを買いました。


2002年式VTRを売って～

1994年式のマグナ。

ノーマルマフラーは静かなのでSP忠男のT-DRAGを入れて～


社外品が無いからノーマルエアクリを切り取って汎用フィルターぶち込んで～


プラグとプラグコード換えてみました。



あとはETCとウインカーとバックレストとサイドバッグ付けたら完成か。

50キロ位でノンビリ走るのが楽しいクルーザー。
今度の休みはどこに行こう？

その前にロドスタを町乗り用に武装解除しないと。