ロキたんのブログ一覧

そろそろロド天の準備を始めないと。

というわけで昨日は作業を。

幌、スカッフプレート、ロールケージを2本外して軽量化。
なんか後ばっかりだな。

快適デート仕様なのでこれは外しません


あとは微妙だったブレーキの対策。


スロットルの1番からとっていた負圧を4番からに変更、負圧タンクを増設。
これでダメならもう知らね～。

ついでにストローク確保+車高調整。

ここで仕事が入り終了。
もう休日に仕事請けるの辞めようかな。

夜に試乗がてら道志を経由して山中湖までドライブ。
とりあえず車に身体を慣らして来ました。

この足は峠レベルでは乗りやすくて好みだわ～。
日光で使えるかどうかが楽しみです。

今日仕事行く前に111ファンネルに変えてみた。







なんか微妙にかっこよくない感じが好きｗ
　
感想。

○下からフツーに回る。
　　　得意分野も苦手分野も無い。
　　　シングルスロットルみたい。
　　　2000ｒｐｍあたりでアクセルをそっと踏み足した時の空気の入り方が好き。

○吸気音が静か。
　　　町乗りでは多分4スロって気付かれないレベル。
　　　今までが「ゴヴァー！」ならこいつは「コロロロ～」って感じ。
　　　おかげで道中気分よくクラシックが聞けた。

○フラットトルクで静かなおかげでつまらないｗ

さすがトヨタ！
クセのある4スロをここまで特徴の無い平凡なやつにできるとは。

スリーブ入れてる方が加速にメリハリがついて楽しい。
その代わり上が伸びないけど。
てか、このファンネルにスリーブ入れたら楽しくなるか？

トータルでは万能なファンネルっぽいので当分このまま使います。

昨日はＹａｓｕｚｏさんと首都高に。
連休中だったせいか尋常ではない混み具合で。
さすがにそこはダメだろ！みたいな所に平気で止める奴がいるのには驚きました～
みんな自分優先なのかしらね？

少し前にＡＥ１１１純正ファンネルをつけようとしたのだがゴム製でボルト締めると脇が開いて話しにならなかったのですが。
Ｙａｓｕｚｏさんがタルマナプレート？なる物を３Ｄプリンターで作ってくれました！
いつもありがとうございます！
ホントに頭上がりません！



これをつけると


こんな感じ！

隙間無く動揺もせずバッチリ装着できます！
素晴らしい！
明日仕事から戻ったら付けてみます。

今日は色々作業するはずが、午前中仕事が入ってケチがついたので足のチェックがてら栃木のお山にお出かけ。

4スロ+サクラム+オープンは最高っス♪
もうシングルスロットルのパーツ売っちゃおうかな～？

なんか知らんけど、消えていたマイページが復活しました。
なので再開しようかとｗ

昨日仕事終わってから前足のバネ交換を。
メルヴェからマックスとかいうやつに変更。

大丈夫といわれてＩＤ65のところを63を使ったのだが、右足は付いたけど、左は全くはまらん・・。
泣きそうになりながら夜11時にリューターでバネを削りまくってなんとか装着。

今までと乗り心地は特に変わらなかった。
ちょっと速度上げて走っても挙動も今までとあまり変わらないような・・？
減衰落としたからかもしれないけど。

教訓。
ＩＤはちゃんと合う物を使いましょうｗ

私のみんカラのマイページが削除されたようですww

しかしアカウントは消えていないようで。
そんなことってあるのか？

面倒くさいからもう辞めま～す♪
てかこのブログアップできるのか？