ロキたんのブログ一覧

今日は朝からマグナいじり。

弱点といわれている初期型のフィン無しレギュレーターをヤフオクで買った新品（激安中国製）に。


ついでにプラグチェック。
ジェットニードルとメインジェットは良さげだが、ちょっと下が濃いのかな？


そのまま小鹿野にカツ丼を食べに行く。


今日は馬鹿みたいに人が多かった。

帰宅中、エンジンのフケが悪くなってきた。
オーバーヒート？ガス欠？

信号で止まったらエンスト。

エンジンかけようとしたらセルが回らない！？
バッテリー上がってる！

とりあえず道端でバラす。


兄貴にもらったドカティの車載工具が大活躍。



結局はレギュレーターが壊れて充電しなかった事によるバッテリー上がりでした。

ちなみにここから家まではざっと30キロ。
うむ、帰れん。

仕方なく妹を召喚。
持ってきてもらったレギュレーターに交換、NCにブースターケーブル繋いで始動。
無事直りました。

結局ヤフオクで買ったレギュレーターは150キロくらいで壊れました。
しかも返品効かないとか。
もう純正品しか信用しねえ。

お久しぶりです。

最近なんやかんやで時間が無いのですが、新しいおもちゃを買いました。


2002年式VTRを売って～

1994年式のマグナ。

ノーマルマフラーは静かなのでSP忠男のT-DRAGを入れて～


社外品が無いからノーマルエアクリを切り取って汎用フィルターぶち込んで～


プラグとプラグコード換えてみました。



あとはETCとウインカーとバックレストとサイドバッグ付けたら完成か。

50キロ位でノンビリ走るのが楽しいクルーザー。
今度の休みはどこに行こう？

その前にロドスタを町乗り用に武装解除しないと。

今年患者さんに配る用のダルマは水色！

ジャガーＸＫＲ－Ｓのフレンチレーシングブルーで発注したのになんか色違くね？

先日ＴＣＳウスイさんのお店でポンカムを買いました。

本当は正月にゆっくり組むつもりが我慢できずに今日Ｙａｓｕｚｏさんに手伝っていただいて組みました。
Ｙａｓｕｚｏさん手伝っていただいてありがとうございました！
1人だったらラッシュには頭は回りませんでした。

今まではＩＮ252　ＥＸ256、今回はＩＮだけ変えて264　256に。
バルタイはとりあえず105　105、オーバーラップは36から50度に。

インダクションボックス付きなのにむき出しより高回転が速い！（と思う）
レスポンスが向上し、なぜか低中速トルクも増えた。

点火時期を詰めれば結構速くなりそうな予感。
やっと4スロの良さが出てきたと思う。

足を弄るのも楽しいけど、大したことできないけどエンジンの方が楽しいな～。

日曜に大山オートに車検をお願いしてきました。

お借りした代車は車高以外はノーマルっぽいＮＡ6のＶスペ！！

ちなみに自分、昔からＶスペが欲しいのに縁が無くて・・。
超嬉しいっス！



うちのジャガーさんと並べてもいい感じ♪


タンの内装がステキでステアリングはナルディの細めのウッドリムが付いていて、いい雰囲気。

うちの車より吹けが軽いし、低速トルクモリモリだし、回すとサクラムほどではないけどうっすらと鳴きが入っていてすごく気持ちいい。
個人的にはノーマルエキマニの吹け方は好きです。
このゆるい雰囲気がロードスターだなと。

やべーこの車欲しくなってきた（笑）
とりあえず車検終了までかわいがります。

話は変わりますが。

ハネの翼端板にステッカー貼りました。


もう思い残す事はありませんｗ